Les hélices sont particulièrement dangereuses car elles sont cachées sous la ligne de flottaison. Les hélices sont difficiles à voir lorsqu’elles sont submergées, les gens doivent donc être prudents lorsqu’ils se trouvent près de l’arrière d’un bateau ou sur la plateforme de bain. Restez attentif et éloigné de l’hélice et demandez à tous les passagers de faire de même.
Dans quelles situations est-il le plus important d’être conscient de l’hélice ?
La meilleure règle de base concernant votre hélice est la suivante : ne faites pas tourner le moteur lorsque des personnes se trouvent à proximité du bateau. Soyez attentif aux autres plaisanciers qui pratiquent des sports de remorquage comme la bouée tractée, le wakeboard, etc., et prenez toutes les précautions pour les éviter.
Laquelle des mesures suivantes devrait être prise pour aider à prévenir un chavirement ?
Prévention du chavirement et des chutes de bateau par-dessus bord
Tout d’abord, restez bas et centré dans votre bateau et maintenez toujours trois points de contact lorsque vous vous déplacez sur votre bateau.
Deuxièmement, prenez les virages à une vitesse et à un angle sécuritaires.
Troisièmement, surveillez le sillage des autres bateaux et prenez ce sillage de face depuis la proue.
Lequel des éléments suivants est le facteur le plus important lors de la détermination d’un questionnaire sur la vitesse de sécurité ?
Lors de l’établissement d’une vitesse de fonctionnement sécuritaire, l’opérateur doit tenir compte de la visibilité ; densité du trafic; capacité à manœuvrer le navire (distance d’arrêt et capacité de virage); lumière de fond la nuit ; proximité des dangers pour la navigation ; tirant d’eau du navire ; limites de l’équipement radar; et l’état du vent, de la mer,
Lequel des éléments suivants doit toujours être pris en compte lors de la planification d’un voyage en bateau ?
Vérification de la météo locale et des conditions de l’eau Avant toute sortie en bateau, vous devez vérifier les prévisions météorologiques locales à court et à long terme telles qu’elles sont diffusées à la radio, à la télévision ou sur Internet. Vous devez toujours tenir compte de ces prévisions météorologiques dans vos préparatifs lorsque vous planifiez votre voyage.
Pourquoi le réservoir d’essence d’un bateau ne devrait-il jamais être complètement rempli ?
Il est important de ne jamais remplir le réservoir de votre bateau à plus de 90 %. Cela laisse de la place au gaz pour se dilater et évite le risque de débordement. Assurez-vous que toutes les bouches d’aération et les vannes du réservoir de gaz sont ouvertes.
Lequel des énoncés suivants est un mythe associé à l’alcool et à la navigation ?
Il y a une idée fausse très répandue selon laquelle être ivre au volant d’un bateau n’est pas aussi dangereux qu’être au volant d’un véhicule en état d’ébriété. La vérité est que boire et faire du bateau sont au moins aussi dangereux, sinon un peu plus, que de conduire un bateau en état d’ébriété.
Lequel des énoncés suivants décrit le mieux la règle de responsabilité de l’exploitant ?
L’exploitant du navire est responsable d’agir de manière prudente et raisonnable conformément aux pratiques ordinaires de la navigation de plaisance. Respectez la météo, l’eau, vos passagers, les autres plaisanciers, les plongeurs, les nageurs et les propriétaires.
Quel terme est utilisé pour décrire les conditions météorologiques extrêmes ?
Les vents violents, la grêle, les précipitations excessives et les incendies de forêt sont des formes et des effets de phénomènes météorologiques violents, tout comme les orages, les rafales descendantes, les tornades, les trombes marines, les cyclones tropicaux et les cyclones extratropicaux. Les phénomènes météorologiques violents régionaux et saisonniers comprennent les blizzards (tempêtes de neige), les tempêtes de verglas et les tempêtes de poussière.
Quelle est une caractéristique d’un quizlet de gilet de sauvetage de type III ?
Les VFI de type III offrent aux membres d’équipage un plus grand confort et une plus grande liberté de mouvement. Il est conçu pour que les porteurs puissent se placer face visible dans l’eau. Le VFI de type III permet un plus grand confort de port et est particulièrement utile pour le ski nautique, la voile, la chasse à partir d’un bateau ou d’autres activités nautiques.
Un mouillage en eau libre peut-il provoquer un chavirage ?
Le chavirement est généralement le résultat d’une surcharge, d’un mauvais ancrage, d’une conduite dangereuse du bateau ou d’une perte soudaine de puissance ou de direction. Les chutes par-dessus bord sont généralement causées par un glissement de pied lors du déplacement autour du bateau.
Quelle distance minimale doit être respectée ?
Ne vous approchez pas à moins de 100 mètres et ralentissez à une vitesse minimale à moins de 500 mètres de tout navire de la marine américaine. Si vous devez passer à moins de 100 mètres d’un navire de la marine américaine pour un passage en toute sécurité, vous devez contacter le navire de la marine américaine ou le navire d’escorte de l’USCG sur le canal VHF-FM 16. Observez et évitez toutes les zones de sécurité.
Quelle est la responsabilité des navires de céder le passage ?
En tant que navire donnant le passage, il est de votre devoir d’éviter une collision. En règle générale, cela signifie que vous devez modifier la vitesse ou la direction pour traverser derrière l’autre navire (le navire de secours). Si vous voyez un feu vert traverser de gauche à droite, vous êtes le navire de secours et vous devez maintenir le cap et la vitesse.
A quoi sert un protège-hélice ?
1. Pour protéger l’hélice et la boîte de vitesses contre les dommages au cas où une hélice heurterait un rocher ou un autre objet dur. 2. Pour protéger une personne en cas de contact avec une hélice en mouvement.
A quoi sert cette bouée ?
bouée, objet flottant ancré à un endroit précis pour guider ou avertir les navigateurs, pour marquer les positions d’objets submergés ou pour amarrer des navires au lieu d’ancrer. Deux systèmes internationaux de balisage sont utilisés pour marquer les chenaux et les dangers submergés.
Quelles sont les informations de sécurité importantes sur la plaque de capacité d’un bateau ?
Cette plaque indique la capacité de poids maximum et/ou le nombre maximum de personnes que le bateau peut transporter en toute sécurité par beau temps. Vous ne devez pas dépasser la capacité de poids maximum indiquée ou le nombre maximum de personnes.
Quels sont les exemples de conditions météorologiques extrêmes ?
Tornade : nuages, vent fort, pluie, grêle. Ouragan ou cyclone : vent fort, fortes pluies. Blizzard : neige abondante, verglas, températures froides. Tempête de poussière : vents forts, conditions arides.
Comment décrivez-vous les conditions météorologiques?
Décrire le temps pluvieux, mouillé, humide, sec, aride, glacial, brumeux, venteux, orageux, venteux, sans vent, calme, immobile ; une période de beau temps; une période de temps ensoleillé de deux jours ; une période de temps pluvieux; Ciel : nuageux, couvert, sans nuages, clair, clair, bleu, gris (gris BrE), sombre ; un coin de ciel bleu.
Comment décririez-vous le temps parfait?
La journée était claire et le ciel était clair avec un soleil brûlant. De plus, il y avait un peu de vent qui rendait la chaleur supportable dans une certaine mesure. Les nuages flottaient dans le ciel et le soleil commençait à briller. C’était un temps parfait pour se baigner sur n’importe quelle plage, mais hélas !
Quel navire doit céder le passage ?
Le navire qui a le bateau adverse qui arrive sur son côté tribord est appelé le navire donnant le passage. Le bateau venant du côté tribord est appelé le bateau debout. Le navire de secours a la priorité, et c’est au navire cédant de manœuvrer de manière à éviter une collision.
Pourquoi les bateaux passent à droite ?
La plupart des marins étaient droitiers, de sorte que l’aviron de direction était placé au-dessus ou à travers le côté droit de la poupe. Les marins ont commencé à appeler le côté droit le côté de la direction, qui est rapidement devenu “tribord” en combinant deux mots du vieil anglais : stéor (signifiant “diriger”) et bord (signifiant “le côté d’un bateau”).
Quel est un premier indicateur courant de mauvais temps ?
Un indicateur courant de l’approche du mauvais temps est l’accumulation de grands nuages sombres.
Quelle est la signification de ce drapeau nautique ?
Par exemple, si vous voyez le drapeau A (Alpha), cela signifie “plongez, restez à l’écart”. Si vous voyez le drapeau W (Whiskey), le bateau a une urgence médicale et a besoin d’aide. La combinaison des drapeaux D (Delta) et V (Victor), quant à elle, signifie « Je manœuvre avec difficulté et j’ai besoin d’aide ».
Que doivent faire les plaisanciers en tout temps?
Pratiquer un bon sens marin.
Agir en toute sécurité.
Prenez toutes les mesures nécessaires pour éviter une collision, en tenant compte des conditions météorologiques, du trafic maritime et des limites des autres navires.
Évitez de mettre en danger la sécurité des personnes impliquées dans toute activité dans toutes les eaux.
Qui a le droit de passage en mer ?
Un bateau à propulsion mécanique doit céder le passage à un bateau à voile à moins que le bateau à voile ne soit en train de le dépasser. Lorsque deux navires à propulsion mécanique se rencontrent de front, chacun doit changer de cap sur tribord (vers la droite) et se croiser à une distance de sécurité.