Tous les Firebirds de 1ère génération étaient disponibles dans les styles de carrosserie coupé et cabriolet, et la production de Firebird en 1967 a totalisé 82 560 unités, composées de 67 032 coupés et 15 528 cabriolets.
Quelle est la Pontiac Firebird la plus rare ?
La plus rare de toutes est la Pontiac Trans Am décapotable à deux portes avec seulement 8 exemplaires produits.
Combien coûtait une Firebird de 1967 en 1967 ?
Firebird OHC Les prix ont commencé à 2 666 $ pour un coupé à 2 903 $ pour une «voiture amusante économique» décapotable. L’utilisation par l’OHC d’une courroie dentée en caoutchouc renforcée de fibre de verre au lieu de la chaîne bruyante habituelle pour entraîner à la fois la came et les accessoires du moteur était une première mondiale.
Ont-ils fait un 67 Firebird ?
La Pontiac Firebird est une automobile américaine qui a été construite et produite par Pontiac des années modèles 1967 à 2002. Conçue comme une pony car pour concurrencer la Ford Mustang, elle a été introduite le 23 février 1967, cinq mois après la Camaro à partage de plate-forme de la division Chevrolet de GM.
Quelle année est le meilleur Firebird?
9. L’année la plus populaire pour les Trans Ams était 1979. La fin des années 1970 a été la meilleure pour les ventes de Firebirds et de Trans Am. Le modèle populaire de 1978 était sorti et la fonction Trans Am dans les films et les films a incité les acheteurs à s’intéresser davantage à la voiture.
Est-ce qu’un Pontiac 400 est un bon moteur?
Le moteur Pontiac 400 était utilisé comme moteur haute performance dans les voitures de sport, et il était utilisé dans les grosses voitures comme moteur de type bourreau de travail, puissant, mais pas aussi rapide que les moteurs plus performants. Cela a été accompli dans une large mesure par l’utilisation de carburateurs.
Que valent les Firebirds ?
Eh bien, comme la plupart des voitures, tout dépend de l’état. Pour commencer, le prix moyen de vente aux enchères en 2020 d’une Pontiac Firebird de première génération est de 23 460 $. En décomposant davantage ce chiffre, un exemple de condition « équitable » coûtera probablement entre 3 500 $ et 17 000 $.
Combien de Pontiac Banshee ont été fabriquées?
Banshee (XP-833) Plusieurs versions différentes ont été construites, mais seuls deux prototypes pilotables ont été construits. L’un était un toit rigide argenté avec un moteur six cylindres en ligne et l’autre est un cabriolet blanc avec un V-8.
Qui a conçu la Firebird de 1967 ?
Il reviendrait, cependant, en 1968 en tant que chef du design de ce studio, et ses contributions à la division deviendraient légendaires. “Jack Humbert était le concepteur en chef du Pontiac Studio pendant la majeure partie des années 60, et il était responsable de la Firebird de première génération”, se souvient Porter.
Pontiac revient-il en 2021?
La prochaine Pontiac devrait toucher le grand public d’ici la fin de 2021. De plus, avec un prix prévu d’environ 115 000 $, la Trans Am 2021 ne sera pas bon marché. Étant donné qu’il s’agit d’une résurrection planifiée par quelques passionnés de Pontiac, il ne faut pas s’attendre à ce qu’ils coupent beaucoup en termes de dépenses.
Quel est l’oiseau de feu le plus rare ?
La Trans Am la plus rare et la plus précieuse Bien que les prix de la Trans Am de deuxième génération soient devenus fous, la Trans Am décapotable de 1969 reste la plus rare et la plus précieuse. Pontiac n’en a fabriqué que huit, tous propulsés par le moteur standard de 335 ch 400 HO.
La Pontiac Firebird est-elle une bonne voiture ?
Les propriétaires de Firebird ont déposé 49 plaintes sur 13 années modèles. Il se classe au 2e rang en termes de fiabilité sur 17 modèles Pontiac éligibles. Notre classement de fiabilité est basé sur notre système PainRank™. Un nombre plus élevé signifie que vous pouvez vous attendre à des problèmes plus importants.
Les vieux Firebirds valent-ils quelque chose ?
Voici l’évaluation actuelle Selon Hagerty, aujourd’hui, une Pontiac Firebird 1985 à l’état neuf vaut 11 100 $, l’évaluation diminuant progressivement jusqu’à 2 800 $ pour une voiture en bon état.
Combien coûte une Pontiac Banshee ?
Auparavant sans vente à 325 000 $ (RM, Amelia Island 2010) et 400 000 $ (Mecum, Monterey 2010), le Banshee a une estimation de prévente de 600 000 $ à 650 000 $. Il s’est vendu pour la dernière fois 214 500 $ chez Barrett-Jackson, Scottsdale, en 2006.
Quelle voiture était connue comme la tueuse de Corvette ?
Eh bien, en 1964, le dirigeant de GM, John Delorean (oui, de la Delorean “Retour vers le futur”) a fait pression pour une telle version Pontiac de la Corvette. Il a même produit un prototype de coupé unique du “tueur de Corvette” qu’il a finalement surnommé le “Banshee”.
Qu’est-ce qu’une Pontiac GTO ?
La Pontiac GTO est une automobile qui a été fabriquée par le constructeur automobile américain Pontiac de 1963 à 1974 pour les années modèles 1964 à 1974, et par la filiale de GM Holden en Australie pour les années modèles 2004 à 2006. La première génération de la GTO est reconnue pour avoir popularisé le segment du marché des muscle cars dans les années 1960.
Les Pontiac 400 sont-elles toutes identiques ?
Il conseille : « À l’exception du moulage PN 500557 du milieu à la fin des années 1970, nous considérons que tous les blocs Pontiac 400 sont fonctionnellement identiques. Les 455 blocs de 1970 à 1976 sont également fonctionnellement identiques.
Quelle est la différence entre un Pontiac 400 et 455 ?
La différence significative en interne entre le 400 et le 455, comme vous le savez probablement, est le diamètre du tourillon de palier principal sur la manivelle – le 400 étant de 3.000″ et le 455 étant de 3.250″.
Quel est le moteur Pontiac le plus puissant ?
La version la plus puissante du 400 de Pontiac à avoir jamais atteint la production était le Ram Air IV. Avec ses culasses améliorées et ses orifices d’échappement ronds, ils sont faciles à repérer.