La pompe à carburant est un composant que l’on trouve dans la plupart des moteurs à combustion, qui alimente le carburant du réservoir d’essence dans l’injecteur de carburant ou le carburateur. Dans un moteur à carburateur, la pompe à carburant est généralement à assez basse pression, alors que dans un moteur à injection de carburant, il s’agit d’une pompe à haute pression montée à l’intérieur du réservoir d’essence. Changer une pompe à carburant est un travail mécanique de niveau modéré et peut être tenté par la plupart des gens ayant une bonne compréhension du fonctionnement de leur voiture. Changer une pompe à carburant ne devrait pas être tenté par des personnes sans aucune expérience dans la réparation automobile à domicile, car le risque d’endommager l’équipement est relativement élevé pour les personnes inexpérimentées.
La plupart des voitures modernes contiennent une pompe à carburant électrique, qui est presque toujours située à l’intérieur du réservoir d’essence lui-même. Placer la pompe à carburant immergée dans de l’essence liquide rend la voiture plus sûre à bien des égards, y compris le fait qu’en immergeant l’équipement électrique dans de l’essence liquide, qui n’est pas inflammable, vous réduisez les risques qu’une étincelle électrique provoque une explosion. Une pompe à carburant pompe généralement en permanence de l’essence vers le moteur, et l’essence non utilisée est simplement renvoyée dans le réservoir d’essence. Un composant supplémentaire d’une pompe à carburant électrique est une unité de commande électronique, qui régule le fonctionnement de la pompe à carburant, conduisant à une sécurité accrue. Dans certains cas, changer une pompe à carburant dans une voiture ne résoudra pas le problème de la pompe à carburant, auquel cas c’est probablement l’unité de commande électronique qui est en cause.
Avant de changer une pompe à carburant, vous devez vous assurer que la pompe à carburant elle-même est le problème. Les conduites de carburant doivent être vérifiées en premier, car elles peuvent être obstruées ou obstruées, ce qui entraîne un pompage insuffisant de carburant. Le régulateur de pression peut également être cassé, entraînant une perte de pression de carburant, qui peut ressembler à une pompe à carburant cassée. Et le câblage lui-même pourrait être défectueux, avec un fusible grillé ou une sorte de court-circuit électrique qui limiterait la capacité de la pompe à carburant à fonctionner correctement. Si aucune de ces choses ne semble être mauvaise, changer une pompe à carburant peut être votre seule option.
Tout d’abord, vous devrez trouver une pompe à carburant de remplacement. La plupart des voitures ont des manuels avancés disponibles en ligne, ou vous pouvez en commander des copies physiques auprès de votre fabricant ou d’un tiers. Cela vous permettra de savoir de quel type de pompe à essence vous avez besoin, et vous pourrez ensuite en commander une directement ou en trouver une dans une casse à un prix réduit. Le manuel vous indiquera également comment accéder au réservoir de carburant de votre voiture.
Si vous êtes chanceux, votre véhicule aura un panneau d’accès sous le plancher du coffre ou sous la banquette arrière. Vous pouvez ensuite accéder à la plaque de carburant, qui peut généralement être desserrée par quelques boulons. Une fois lâche, vous pouvez retirer la plaque, la pompe à carburant elle-même et l’unité d’envoi. À ce stade, il peut être évident que la pompe à carburant était simplement sale, et nettoyer l’unité à la vapeur et la laisser sécher peut suffire à résoudre tout problème. Sinon, remettez simplement la nouvelle pompe à carburant à l’endroit où se trouvait l’ancienne unité, ainsi que le nouveau filtre fourni avec la pompe, et changez de préférence les joints ou les joints fissurés, ainsi que les conduites de carburant qui montrent des signes d’usure.
S’il n’y a pas de panneau d’accès sous le coffre ou le siège arrière, changer une pompe à carburant est une tâche beaucoup plus difficile et vaut généralement la peine d’être confiée à un professionnel. Sinon, vous devrez soulever la voiture, avec le véhicule soutenu par au moins deux chandelles. Ensuite, vous pouvez retirer le goulot de remplissage du réservoir de carburant, déconnecter les sangles de carburant, abaisser tout le réservoir et déconnecter le câblage, les tuyaux et la conduite de carburant. Ensuite, le réservoir peut être retiré et les étapes précédentes peuvent être accomplies.