Cependant, le 6.4 Powerstroke souffre également de quelques problèmes non liés comme les radiateurs, la fissuration des pistons, le frottement des fils HPFP, etc. Cela dit, nous donnerons les remarques moyennes de 6.4 Power Stroke pour la fiabilité. Ce n’est certainement pas aussi fiable que certaines des légendes plus anciennes comme le 7.3 Power Stroke ou le 5.9 Cummins.
Pourquoi 6.4 Powerstroke est-il si mauvais ?
De ses radiateurs et tuyaux ascendants qui fuient à la propension de la pompe à carburant haute pression à s’autodétruire, en passant par les pistons fissurés, ce moteur est en proie à des pannes, grandes et petites, et atteint le plus rarement la barre des 200 000 milles avant d’affronter quelque chose. catastrophique.
Combien de miles pouvez-vous parcourir avec un 6.4 Powerstroke ?
Dans la plupart des cas, le moteur lui-même subit un type de panne catastrophique entre 150 000 et 200 000 milles. Et parce que les coûts de réparation sur un 6,4 L sont si élevés (souvent le double de ce qu’ils seraient sur un Power Stroke de 6,0 L), de nombreux propriétaires s’éloignent simplement du camion.
Comment puis-je faire durer mon 6.4 Powerstroke ?
13 meilleures mises à niveau de performances Powerstroke 6.4L
Moniteurs de performance et jauges numériques.
Systèmes de filtration du liquide de refroidissement du moteur.
Radiateurs de rechange.
Accordeurs et programmeurs.
Prises d’air froid.
Tuyaux ascendants de remplacement.
Refroidisseurs intermédiaires de rechange.
Les systèmes d’échappement.
Le Powerstroke 6.4 peut-il être blindé ?
Le 6.4 est un moteur jetable. N’investissez rien dedans. Le 6.4 ne peut pas être blindé.
Quel powerstroke éviter ?
Éloignez-vous des 6.0 (communément appelés 6-leakers) et des 6.4 (communément appelés sacs de suie). Je crois que le powerstroke 2002/2003 7.3 est l’un des meilleurs diesels jamais fabriqués, même avec la situation transsexuelle.
Quelle année 6.4 Powerstroke est la meilleure?
La meilleure année serait 2010. Les camions de 2009-2010 étaient cependant les moins problématiques. Quel genre de problèmes les 6.4 avaient-ils ?
Vaut-il la peine de reconstruire un 6.4 Powerstroke ?
Inscrit. Et oui, le 6.4 vaut la peine d’être reconstruit si vous le faites correctement !
Combien de HP un stock 6.4 Powerstroke peut-il gérer?
’08-’10 6.4L: 580 à 600rwhp Grâce à son système d’injection à rampe commune très efficace et à haut volume, près de 600rwhp peuvent être pressés à travers l’arrangement turbo composé BorgWarner d’usine du 6.4L Power Stroke sans autre additionneur de puissance que le réglage personnalisé.
Quel est le kilométrage élevé pour un 6.4 Powerstroke ?
Le principal problème avec les 6.4 à kilométrage élevé est que la durée de vie des DPF est répertoriée à 150 000 miles (ils coûtent 1200 $ à remplacer) et que les régénérateurs ont tendance à obtenir du carburant dans l’huile, ce qui la dilue et use les composants du moteur plus rapidement. Directeur de magasin diesel ici.
Quel est le moteur PowerStroke le plus fiable ?
Le Powerstroke de 7,3 litres est le plus fiable Selon TheDrivingLine.com, le moteur diesel de 7,3 litres est le Powerstroke le plus fiable de tous. L’une des raisons est qu’il était en production avant que certaines réglementations ne soient mises en place pour les moteurs diesel.
Quel est le moteur diesel le plus fiable ?
Quel est le moteur diesel le plus fiable de tous les temps ?
Le moteur diesel le plus fiable jamais fabriqué était le 5.9L Cummins 12-Valve 6BT. Le 5,9 L à 12 soupapes a une durabilité d’un million de kilomètres. Il est venu d’usine avec un couple de 230 ch, 440 lb / pi et une pompe d’injection P7100 en ligne.
Est-ce que 6.4 ou 6.7 Powerstroke est meilleur ?
En ce qui concerne son système d’émissions, son système d’alimentation en carburant et la longévité globale du moteur, le 6,4 L laisse un peu à désirer et les réparations peuvent être extrêmement coûteuses. Cela dit, les pannes de pièces dures sont rares sur le Power Stroke de 6,7 L, et le moteur semble bien mieux vieillir que le 6,4 L.
Le diesel Ford 6.4 2008 est-il bon?
Les spécifications de performances du Power Stroke de 6,4 litres étaient généralement impressionnantes, car il produisait 350 chevaux et 650 livres-pied de couple en usine. Les chiffres d’économie de carburant étaient cependant médiocres et la Ford était largement surpassée par les six cylindres en ligne Cummins de Dodge dans cette catégorie.
Combien coûte la reconstruction d’un moteur 6.4 Powerstroke ?
6.4 Powerstroke est le camion Ford le plus cher à reconstruire. 10-13K facile pour les pièces, surtout si vous y ajoutez également des améliorations. 6.4 Powerstroke est le camion Ford le plus cher à reconstruire. 10-13K facile pour les pièces, surtout si vous y ajoutez également des améliorations.
est le 6.4 Powerstroke Twin Turbo ?
Bien qu’il ne soit pas techniquement exact de les appeler deux turbos, le nouveau Power Stroke de 6,4 L utilise un système turbo séquentiel en série construit par BorgWarner en Caroline du Nord. Cet arrangement turbo exotique est de loin le système d’induction le plus impressionnant disponible sur un moteur diesel de camionnette.
Quel est le meilleur moteur diesel Power Stroke ?
Le Powerstroke de 7,3 L est communément considéré comme l’un des moteurs les plus fiables conçus pour les camions et les voitures. S’il est bien entretenu, ce moteur durera longtemps, donc si vous recherchez la fiabilité et non une charge de puissance, ce moteur est le bon choix.
Le Powerstroke 6.0 ou 7.3 est-il meilleur ?
Du point de vue de la fiabilité, de la durabilité ou de la simplicité, le 7,3 L est sans conteste le gagnant. Lorsqu’il s’agit de puissance, de maniabilité et de conformité aux normes d’émissions modernes, le 6,0 L l’a battu. En fin de compte, les deux moteurs ont leurs avantages et leurs inconvénients.
Quelle est la meilleure année pour le diesel Powerstroke ?
Quelle année powerstroke est le meilleur?
Heureusement, ce moteur a été amélioré au fil du temps et les modèles 2005-2007 se sont beaucoup mieux comportés. Les modèles 2005-2007 ont moins de pannes de moteur car il n’y a pas de contrôle des émissions, et s’il est bien entretenu, ce moteur peut être très durable.
Quel est le moteur diesel le plus fiable dans une camionnette ?
Le Powerstroke de 7,3 L est toujours considéré comme l’un des moteurs diesel les plus fiables jamais fabriqués. Il a également beaucoup de puissance pour la plupart des applications, avec 500 lb-pi de couple et 235 chevaux.
Avec quel moteur diesel Ford a-t-il eu des problèmes ?
Mais des problèmes persistants avec le moteur diesel Power Stroke de leur camionnette F-250 2004 ont mis à mal trois décennies de fidélité à la marque.
Le 6.4 Powerstroke est-il un bon moteur ?
Les moteurs diesel Ford 6.4 produisent un solide 350 ch et 650 tq de l’usine. Des chiffres respectables pour l’époque où le 6.4 Powerstroke est sorti. Certains considèrent également le 6.4L comme une amélioration de la fiabilité par rapport au précédent moteur diesel 6.0 de Ford. Cependant, aucun moteur n’est parfait et il n’y a aucune exception ici.
Pouvez-vous réparer un Powerstroke 6.4 ?
Résoudre les problèmes de piston Powerstroke de 6,4 L Malheureusement, le remplacement des pistons de votre moteur Powerstroke de 6,4 L est une réparation très coûteuse qui nécessite le démontage du moteur. Remplacer les pistons OEM par des pistons MaxxForce semble faire le camion.