R : Le prix moyen d’une Austin-Healey est de 49 291 $.
Une Austin-Healey 3000 est-elle un bon investissement ?
En conséquence, vous avez maintenant besoin de poches profondes pour acheter un très bon gros Healey, mais tant que vous achetez bien, ce sont des voitures qui représentent toujours une bonne valeur. Non seulement ils sont très amusants à conduire, mais le moteur six cylindres musclé signifie également que le 3000 est un superbe croiseur longue distance.
Quelle est l’Austin-Healey la plus rare ?
1960 AUSTIN HEALEY 3000 BN7 ROADSTER. Lot #641.1 – L’un des Austin-Healey les plus recherchés et les plus rares. La production de la série 3000 a commencé en 1959 et s’est terminée en décembre 1967 pour un total de 42 925 3000 dans tous les styles de carrosserie fabriqués. De ce nombre, seuls 2 284 MK I BN-7 2 places ont été fabriqués.
Combien vaut une Austin-Healey Sprite de 1962 ?
En condition Concours, un Sprite de 1962 pourrait rapporter 20 000 $ ou plus. Même en bon état, le Sprite vaut environ 8 000 $, selon Hagerty.
Quel est l’Austin-Healey le plus désirable ?
Le ‘Big Healey’ 3000 à la poitrine velue est aussi désirable aujourd’hui qu’il l’était dans les années 1950 et 1960. Connue sous le nom de Big Healey pour différencier le modèle du petit Austin-Healey Sprite, l’Austin-Healey 3000 était une voiture de sport dans la veine anglaise classique construite de 1959 à 1967.
Quel est l’Austin-Healey le plus cher ?
Bonhams : L’Austin-Healey la plus précieuse au monde restaurée dans son ancienne gloire dévoilée à Bonhams. NOJ 393 – l’ex-Works 1953-55 Austin-Healey Special Test Car / 100S – a réalisé un record du monde de 843 000 £ lors de sa vente par Bonhams en décembre 2011, bien qu’elle soit intacte depuis les années 1960 et se présente dans un état “trouvaille de grange”.
À quand remonte la dernière Austin-Healey 3000 ?
Maison mère, BMC a créé plusieurs prototypes équipés d’un moteur de 4,0 litres conçu par Rolls-Royce. Malgré cet effort et en raison des coûts énormes liés au respect des normes de sécurité américaines, la production d’Austin-Healey 3000 a pris fin à la fin de 1967.
Les Austin-Healey 3000 sont-ils fiables ?
La Healey 3000 est utilisable, confortable, rapide, elle se manie comme un rêve, elle fait monter votre cœur à des niveaux comparables aux voitures de sport bien au-dessus de sa catégorie. Mais surtout, il veillera également sur vous en termes de fiabilité. S’il y a jamais eu un pic dans le mouvement des voitures de sport britanniques, c’est bien celui-là.
Les Austin Healey apprécient-ils ?
Les chiffres Healey restent élevés et les valeurs de toute la gamme continuent de grimper. En regardant en arrière à peine cinq ans, il est facile de voir une croissance de 30% et plus des «grandes» valeurs Healey et une appréciation similaire pour les premiers Sprites.
Combien coûte une Austin Healey 3000 ?
R : Le prix moyen d’une Austin-Healey 3000 – Mk III est de 62 098 $.
Les Austin Healey sont-elles toujours fabriquées ?
BMC a fusionné avec Jaguar Cars en 1966 pour former British Motor Holdings (BMH). Donald Healey a quitté BMH en 1968 lors de sa fusion avec British Leyland. Les voitures Austin-Healey ont été produites jusqu’en 1972, date à laquelle l’accord de 20 ans entre Healey et Austin a pris fin.
Quand la dernière Austin-Healey a-t-elle été construite ?
Les dernières sont construites en 1967. En 1958, Austin-Healey présente une petite voiture de sport : la Sprite, surnommée “l’œil de grenouille” en raison de ses phares bombés.
Qu’est-ce qu’un Nash Healey ?
La Nash-Healey est une voiture de sport de luxe à deux places ou gran turismo produite entre 1951 et 1954 et commercialisée par le constructeur automobile Nash-Kelvinator comme véhicule halo pour promouvoir les ventes des autres modèles Nash en Amérique du Nord. C’était le produit du partenariat entre Nash-Kelvinator et le constructeur automobile britannique Donald Healey.
Qu’est-ce qu’un Jensen Healey ?
La Jensen-Healey (1972-1976) est une voiture de sport décapotable britannique à deux places, la Jensen la plus vendue de tous les temps. Au total, 10 503 (10 prototypes, 3 347 Mk. 2) ont été produits par Jensen Motors Ltd. à West Bromwich, en Angleterre. Un fastback connexe, le Jensen GT, a été introduit en 1975.
Combien vaut une Austin-Healey Sprite ?
FAQ Austin-Healey Sprite L’Austin-Healey Sprite coûte généralement entre 12 000 $ environ pour un bon exemple de course et de conduite et plus de 20 000 $ pour une voiture de qualité.
Quelle a été l’Austin-Healey la plus rapide ?
Détenteur de 19 records de vitesse nationaux et internationaux et officiellement l’Austin-Healey à aspiration naturelle le plus rapide au monde. En août 1954, Donald Healey emmena sa voiture de sport 100 aux Bonneville Salt Flats. L’objectif : battre un maximum de records de vitesse.
Combien vaut une Jensen Healey ?
Votre argent achète de moins en moins ces jours-ci en termes d’Austin-Healey, de MGA et de TR6, mais le Jensen-Healey est toujours à un prix assez raisonnable à une valeur moyenne de 6 400 $. La liste complète des prix de Hagerty place une voiture en bon état à 3 100 $, tandis qu’une voiture de concours vaut environ 22 600 $.
Qui a conçu l’Austin Healey 100 ?
Donald Healey a construit des voitures à Warwick en utilisant une conception de châssis de base en 1946. Donald Healey a montré au Earls Court Show de 1952 une nouvelle voiture de sport utilisant le train de roulement Austin A90 Atlantic et l’a appelée Healey 100.
Quelle est la vitesse de l’Austin Healey ?
Son nom vient du fait qu’il pouvait rouler à plus de 100 milles à l’heure, avec une vitesse de pointe de 117 milles à l’heure (188 km/h). Même aujourd’hui, la voiture a toujours l’air sensationnelle et est un objet d’investissement populaire. Avant que Donald Healey ne fabrique des voitures, il était pilote de rallye. Photographié ici à Invicta en 1931.