Vous pouvez choisir le meilleur kit de roues de véhicule tout-terrain (VTT) pour vos besoins individuels en suivant plusieurs conseils d’achat. Vous devrez évaluer le type d’utilisation que vous souhaitez que votre nouveau kit de roues de VTT puisse supporter. Vous voudrez également décider du type de kit de roues de VTT que vous recherchez, comme l’aluminium coulé, l’acier ou l’aluminium usiné. D’autres facteurs que vous devrez connaître avant de prendre une décision finale sur les roues incluent le type de VTT que vous équipez avec les nouvelles roues, le prix que vous avez fixé pour vos nouvelles roues et le type de terrain sur lequel vous roulerez le plus. .
Comme pour pratiquement n’importe quel type de véhicule, vous pouvez modifier l’apparence en remplaçant les pneus et les roues d’origine par un ensemble personnalisé de matériel roulant. L’acheteur typique choisit généralement d’installer des pneus plus hauts et plus agressifs sur un kit de roues de VTT personnalisé en fonte ou en aluminium usiné. En examinant plusieurs facteurs, vous serez généralement en mesure de choisir les meilleurs pneus et roues pour votre VTT tout en respectant un budget. Vous devrez identifier le type de conduite le plus courant que vous effectuerez sur votre VTT, comme les routes pavées, les surfaces hors route ou les sentiers humides et boueux.
Bien qu’il existe des choix de bandes de roulement de pneus qui vous permettent de faire fonctionner votre VTT sur presque tous les types de sol ou de surface, vous serez généralement en mesure d’identifier le meilleur choix pour votre kit de roues de VTT en choisissant le pneu qui offre les meilleures performances en fonction de votre individu. habitudes de conduite. Les versions tout-terrain abandonnent généralement un peu de performances sur toutes les surfaces afin d’offrir un certain niveau de réussite sur presque toutes les surfaces. Si vos habitudes de conduite impliquent de grands sauts sur un sol rocheux ou irrégulier, vous constaterez peut-être que les roues en acier ou en aluminium usiné offrent une résistance améliorée par rapport aux versions en aluminium coulé.
Les crampons larges et hauts utilisés dans la construction de pneus pour conditions humides ou boueuses peuvent s’avérer moins que souhaitables pour la conduite sur route sèche. Vous constaterez peut-être que le meilleur kit de roues de VTT pour vos besoins comprendra une patte de pneu de hauteur moyenne. Un style de bande de roulement très doux peut s’avérer préférable si vous roulez habituellement sur une route pavée ou sur une surface dure. Vous devez également être sûr du type de VTT que vous possédez, car le type 4 × 4 nécessitera un kit de roues pour VTT avec des pneus et des roues de diamètre égal à l’avant et à l’arrière. Si votre kit de roues pour VTT est destiné à un VTT à deux roues motrices, vous pouvez utiliser des pneus et des roues de diamètres différents à chaque extrémité du véhicule.