Un treuil usagé peut être utilisé à diverses fins ; ils sont généralement montés à l’avant des véhicules tout-terrain, à l’arrière des dépanneuses ou sur des chariots utilisés dans des environnements industriels tels que des usines ou des entrepôts. Avant d’investir dans un treuil d’occasion, il est extrêmement important pour vous de déterminer comment vous êtes susceptible d’utiliser l’appareil de manière régulière. Chaque treuil a une capacité de poids qui dicte à quelles fins il peut être utilisé, vous devrez donc avoir une bonne idée du type d’articles que vous allez transporter ou soulever.
Une fois que vous savez quelle taille et quel type de treuil d’occasion vous recherchez, vous avez deux options de base : acheter auprès d’un revendeur ou acheter auprès d’un vendeur privé. Vous finirez probablement par payer moins d’argent pour votre treuil d’occasion si vous l’achetez auprès d’un vendeur privé, mais l’achat auprès d’un revendeur vous donnera la tranquillité d’esprit de savoir que l’appareil a été inspecté et que les pièces endommagées ont été remplacées. Si de telles mesures n’ont pas été prises, le prix reflétera généralement l’état du treuil. Vous pouvez également être en mesure d’élaborer une politique de retour ou une garantie auprès d’un revendeur, alors que cela ne sera pas possible avec un vendeur privé.
Si vous montez le treuil usagé sur un véhicule, il est important de s’assurer que le véhicule acceptera le treuil sur sa plaque de montage. Votre véhicule doit être équipé d’un pare-chocs de treuil, ou le châssis du véhicule doit être conçu pour accepter un treuil. Sinon, il peut être nécessaire de modifier le châssis du véhicule, ce qui peut finir par fragiliser le système. La plupart des treuils disposent d’une surface de montage standard qui fonctionnera avec la plupart des pare-chocs ou des cadres, bien que vous deviez toujours effectuer une inspection visuelle pour vous assurer que le treuil fonctionnera avec votre véhicule.
Une inspection visuelle et un test du treuil utilisé seront également très importants. La longueur du câble doit sortir du tambour du treuil afin que vous puissiez inspecter toute la longueur à la recherche de bavures, de ruptures ou d’autres dommages. Tous les points de connexion doivent être inspectés pour détecter tout dommage ou faiblesse, et le moteur doit être testé pour s’assurer qu’il fonctionne correctement et sans à-coups. Les unités à commande manuelle doivent être testées, surtout si la commande manuelle est une commande radio. C’est une bonne idée de tester les limites du contrôleur radio pour voir quel type de portée est possible.