Vous devez suivre plusieurs étapes, dans un ordre particulier, pour devenir contrôleur aérien de l’armée. Tout d’abord, vous devez parler à un recruteur de l’armée. Ensuite, vous devez remplir toutes les conditions nécessaires pour vous enrôler et obtenir un score suffisamment élevé à l’examen d’entrée d’aptitude requis. Vous devez ensuite passer un examen physique et psychologique, suivre une formation de base et passer avec succès à une formation avancée. Vous devez déjà posséder un certain nombre de compétences, sinon vous devrez peut-être effectuer un travail lié aux opérations aériennes pendant une période déterminée avant de pouvoir postuler au poste de contrôleur de la circulation aérienne.
La première étape peut être la plus difficile à accomplir, car elle vous oblige à vous enrôler en tant que membre de l’armée. Rejoindre n’importe quelle branche de l’armée nécessite un engagement inaltérable et à long terme. Par exemple, pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de l’armée dans l’armée américaine, vous devez vous engager dans un enrôlement pluriannuel. Généralement, l’armée américaine s’efforce de retenir les membres dans lesquels elle a investi des ressources substantielles pour se former à des emplois spécialisés, tels que le contrôle du trafic aérien. Parlez à un recruteur, mais posez des questions précises sur les différences entre la vie civile et la vie militaire avant de vous engager dans un enrôlement.
Une fois que vous avez décidé de vous enrôler, vous devez passer l’examen de la batterie d’aptitude professionnelle des services armés, connu sous le nom d’ASVAB. Le test est une longue série de questions à choix multiples dans divers segments qui testent vos aptitudes en mathématiques, en sciences, en pensée critique, en analyse, en résolution de problèmes et en ingénierie. L’ASVAB comporte également un segment qui vous oblige à effectuer de nombreux calculs mathématiques simples sous des contraintes de temps très limitées. Le test peut être difficile et durer plusieurs heures, mais, en fonction des résultats, le recruteur pourra vous dire si vous êtes initialement qualifié pour devenir contrôleur de la circulation aérienne de l’armée, qui est la spécialité professionnelle militaire (MOS) 15Q. Si ce n’est pas le cas, votre recruteur vous proposera un MOS associé qui vous permettra d’acquérir les compétences nécessaires et de vous familiariser avec la gestion des vols.
Après avoir passé l’ASVAB, vous signerez un contrat d’intention avec l’armée américaine, subirez un examen physique, subirez une prise de sang, discuterez des détails exacts de votre position MOS, apprendrez où vous serez stationné pour une formation de base et avancée, et tout des détails de votre enrôlement. Vous prêterez alors serment, signerez vos papiers d’enrôlement et attendrez l’ordre de vous présenter à la formation de base. Après avoir suivi une formation de base et une formation avancée dans votre MOS, vous serez affecté à votre poste de contrôleur aérien ou dans un domaine qui vous préparera au contrôle aérien.