La carrière d’un mécanicien de cellule est généralement réglementée par les autorités gouvernementales, de sorte que les exigences spécifiques pour ce type d’emploi peuvent différer selon l’endroit où vous vivez. Vous devrez généralement suivre un programme de formation dans une école technique et passer un examen écrit, bien qu’il soit parfois possible de substituer une expérience de travail pratique aux exigences éducatives. Si vous souhaitez devenir mécanicien de cellule aux États-Unis, vous devrez également démontrer une maîtrise de la langue anglaise.
Les mécaniciens de cellule sont chargés d’effectuer un large éventail d’opérations de maintenance et de réparation sur la majorité des systèmes que l’on trouve dans les avions modernes. Dans la plupart des cas, ils sont formés pour réparer tout sauf les instruments et les centrales électriques, qui sont considérés comme des spécialités distinctes. Certains cours de formation couvrent cependant les groupes motopropulseurs, et de nombreux mécaniciens de cellule sont également certifiés pour effectuer ce type de travail. Aux États-Unis, les certifications de la cellule et du groupe motopropulseur sont délivrées par la FAA.
Avant de pouvoir devenir mécanicien de cellule, vous devez avoir obtenu votre diplôme d’études secondaires et avoir plus de 18 ans. Vous devrez également comprendre et parler couramment l’anglais si vous souhaitez obtenir une licence aux États-Unis. Les employés des compagnies aériennes basées aux États-Unis peuvent généralement être dispensés de cette exigence s’ils travaillent exclusivement dans d’autres pays. Dans ces cas, leurs licences indiqueront généralement qu’ils ne sont pas autorisés à travailler en tant que mécaniciens de cellule aux États-Unis.
L’autre exigence principale pour devenir mécanicien de cellule est d’avoir la formation ou l’expérience appropriée. Une façon de recevoir ce type de formation est de suivre un programme de mécanicien de cellule dans une école technique. Ces programmes durent généralement entre 12 et 24 mois, après quoi vous serez prêt à passer l’examen de certification. Il existe également des exceptions pour les personnes expérimentées qui ont travaillé comme mécaniciens, techniciens ou aides non agréés. Selon les réglementations de la FAA, vous avez besoin de 18 à 30 mois d’expérience de travail applicable avant de pouvoir passer l’examen de certification.
Une fois que vous avez satisfait à toutes les conditions préalables, la dernière étape pour devenir mécanicien de cellule consiste à réussir un examen et à payer des frais de licence. Selon l’endroit où vous vivez, vous pouvez avoir la possibilité de passer plusieurs tests pour recevoir différentes évaluations. La FAA propose une certification générale en plus des certifications spécifiques de la cellule et du groupe motopropulseur.