Piloter un avion à réaction peut être un choix de carrière passionnant et assez lucratif. Les pilotes de jet sont un domaine du marché du travail qui n’est pas susceptible de faire face à des pénuries d’emplois à mesure que le monde devient un endroit plus global. Pour devenir pilote de jet, une personne doit suivre une formation approfondie, y compris de nombreuses heures de formation en vol, et réussir les tests requis – à la fois physiques et psychologiques, dans de nombreux cas. Souvent, la formation par l’armée est le moyen le plus simple de devenir pilote de jet.
Contrairement à de nombreuses autres professions, la formation et la réglementation des pilotes sont assez universelles dans le monde. La nature même des vols, tant commerciaux que passagers, oblige les différentes nations du monde à coopérer les unes avec les autres en ce qui concerne les règles et réglementations relatives aux pilotes et aux aéronefs en général. En conséquence, les exigences pour devenir pilote de jet aux États-Unis sont assez similaires aux exigences d’une autre juridiction.
De nombreux espoirs pilotes choisissent de poursuivre le rêve de voler en entrant dans l’armée. La formation au pilotage dans le secteur privé peut être extrêmement coûteuse et peut prendre beaucoup plus de temps que l’armée. Traditionnellement, l’armée était le seul véritable terrain d’entraînement pour celui qui prévoyait de devenir pilote de jet; cependant, ces dernières années, les écoles de pilotage privées ont pris en charge dans une faible mesure la formation des futurs pilotes. L’armée, cependant, continue d’être la voie préférée de la plupart des futurs pilotes d’avions à réaction, car ils acquerront une expérience inestimable, plus qu’assez d’heures de vol et recevront un chèque de paie pendant leur formation.
Aux États-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) exige que tous les pilotes aient au moins 18 ans, bien que les pilotes de ligne doivent avoir au moins 23 ans. Une licence de pilote de base, qui est le point de départ pour quiconque aspire à devenir pilote de jet, nécessite 250 heures d’expérience de vol, ainsi que le passage de l’examen physique et de l’examen de la vue. Un futur pilote de jet doit également être certifié pour voler aux instruments, ce qui nécessite un test supplémentaire ainsi que 40 heures supplémentaires d’expérience de vol aux instruments.
Un pilote de ligne doit d’abord avoir une licence de base, puis se qualifier pour une licence de pilote de transport. De plus, il ou elle doit avoir au moins 1,500 XNUMX heures d’expérience de vol. L’expérience de vol requise doit comprendre un vol de campagne, un vol aux instruments et des vols de nuit. Un test écrit supplémentaire est également requis, de même qu’un examen psychologique dans la plupart des cas en raison de la nature stressante du travail.