La mécanique de course fait référence à la bonne forme de course et à l’efficacité du mouvement. Il est d’abord important de connaître les mécanismes de course pour garder le corps correctement aligné afin de tirer le meilleur parti de chaque foulée et d’éviter les blessures. Les individus peuvent commencer par une légère inclinaison dans la direction dans laquelle ils courent pour augmenter l’élan et favoriser le taux de rotation des jambes, bien qu’il soit également important de garder le dos droit. Au lieu de traîner les pieds près du sol, le pied doit être soulevé suffisamment haut à chaque pas pour que toute la semelle de la chaussure soit visible de derrière – bien que la plupart des chaussures de course rendent cette forme quelque peu difficile, il faut viser à atterrir sur l’avant-pied bondit comme une gazelle.
Les bras pompent généralement simultanément avec les jambes, et les coudes sont généralement mieux maintenus à un angle de 90 degrés. Les bras doivent pomper vers l’avant pour propulser les jambes, mais il faut s’assurer de ne pas utiliser trop d’énergie pour le mouvement des bras. Bien que les épaules aient souvent tendance à se courber vers les oreilles au fur et à mesure que la course progresse, garder les mains plus près de la taille peut vous empêcher de gaspiller de l’énergie dans les muscles tendus des épaules. De même, la mâchoire et les poings doivent être détendus.
Une fois qu’un individu a perfectionné les mécanismes de course d’une forme appropriée, il doit alors se concentrer sur la performance de course ou la foulée. Le rythme et la distance de chaque foulée déterminent sa vitesse, et ces deux aspects peuvent être améliorés. De nombreuses études ont montré que presque tous les coureurs de fond d’élite effectuent de 180 à 190 foulées par minute. Selon la longueur de la course, la longueur de la foulée diffère entre les coureurs.
Bien que cela puisse sembler contre-intuitif, des foulées plus longues ne correspondent pas toujours à un rythme plus rapide. Pour améliorer la mécanique de course, on peut d’abord tester ses foulées par minute et augmenter progressivement ce nombre de semaine en semaine. Lorsque le nombre de foulées par minute souhaité est atteint, on peut alors tester différentes cadences de foulées.
Il existe de nombreux types d’exercices de course et d’entraînements visant à améliorer la mécanique de course. Si ces exercices sont intégrés à l’entraînement au moins une fois par semaine, ils pourraient favoriser une amélioration drastique des performances. On peut se concentrer sur la longueur de la foulée en bondissant, en restant sur la plante des pieds et en sautant aussi loin que possible. Un autre exercice similaire nécessite de se tenir debout, de sortir la jambe et de tirer la jambe tout en imitant une forme parfaite afin de se familiariser avec le mouvement approprié.
On peut aussi faire plusieurs exercices pour améliorer la cadence de foulée. En courant en remontant les genoux le plus haut possible, on peut se sentir à l’aise de faire un grand nombre de pas par minute. De nombreuses vidéos pédagogiques pour ces exercices et d’autres sont disponibles en ligne.
Enfin, les entraînements par intervalles et les entraînements croisés, qui pourraient améliorer la force globale, pourraient également aider à la mécanique de course. Au lieu de courir de longues distances à un rythme modéré chaque jour, on peut incorporer des sprints ou des courses sur une colline ou un tapis roulant incliné dans quelques séances d’entraînement chaque semaine. Le cyclisme, la natation et divers autres sports peuvent cibler des muscles spécifiques des jambes qui peuvent par conséquent améliorer la longueur et la vitesse de la foulée.