On pense que l’expression est originaire de l’Atlantique Nord où le soleil se levait au-dessus des longerons supérieurs du mât (verges) des navires à voiles carrées vers 11 heures. Cela a coïncidé avec la matinée «reposez-vous tranquillement» lorsque les officiers descendaient et dégustaient leur premier rhum de la journée.
Que signifie quand le soleil passe au-dessus de la vergue ?
Un dicton nautique traditionnel pour indiquer qu’il est temps de boire un verre le matin.
Que sont les bras de vergue ?
vergue. / (ˈjɑːdˌɑːm) / nom. nautique les deux extrémités extérieures effilées d’une cour de navire.
Qu’est-ce qu’un bras de vergue sur un navire ?
vergue en anglais britannique (ˈjɑːdˌɑːm) nom. nautique. les deux extrémités extérieures effilées d’une cour de navire.
Où est la vergue sur un voilier ?
Une vergue est un espar sur un mât à partir duquel les voiles sont fixées. Il peut être construit en bois ou en acier ou à partir de matériaux plus modernes comme l’aluminium ou la fibre de carbone. Bien que certains types de gréements avant et arrière aient des vergues, le terme est généralement utilisé pour décrire les espars horizontaux utilisés sur les voiles à gréement carré.
Le soleil est-il au-dessus de la vergue ?
Les gens disent que le soleil est au-dessus de la vergue pour dire qu’il est assez tard dans la journée pour boire une boisson alcoolisée. Remarque : Cette expression proviendrait de l’ancienne pratique sur certains navires consistant à boire une boisson alcoolisée lorsque le soleil s’était levé au-delà d’une barre horizontale sur le mât, généralement vers 11a. M.
Que signifie le mot vergue ?
: chaque extrémité de la vergue d’un navire à gréement carré.
Quelle heure est-il quand le soleil est au-dessus du bras de la vergue ?
On pense que l’expression est originaire de l’Atlantique Nord où le soleil se levait au-dessus des longerons supérieurs du mât (verges) des navires à voiles carrées vers 11 heures. Cela a coïncidé avec la matinée «reposez-vous tranquillement» lorsque les officiers descendaient et dégustaient leur premier rhum de la journée.
Qu’est-ce qu’un chantier de huniers ?
Un hunier de vergue est similaire, mais placé sur une vergue. Les vergues de hunier du début du XIXe siècle étaient placées presque horizontalement, mais leur angle augmentait progressivement jusqu’à ce qu’elles deviennent une extension presque verticale du mât de hune.
A quoi sert une vergue ?
vergue en anglais américainsoit la moitié d’une vergue supportant une voile carrée, des feux de signalisation, etc.
Qu’est-ce qu’une cour principale ?
: la vergue d’une grand-voile.
Comment les vergues sont-elles attachées aux mâts ?
MÂTS, BEAUPRÉS, VERS, &c. Les mâts sont faits de longs sapins cylindriquement arrondis : leurs côtés, courbés dans le sens de la longueur, forment un arc d’ellipse, ressemblant à l’arbre d’une colonne, élevée perpendiculairement sur la carlingue, à laquelle sont attachés les vergues, les voiles et le gréement.
Que signifie le terme gréement ?
1a : lignes et chaînes utilisées à bord d’un navire notamment pour le travail des voiles et le support des mâts et des espars. b : un réseau similaire (comme dans les décors de théâtre) utilisé pour le support et la manipulation. 2 : vêtements. Synonymes Exemples de phrases En savoir plus sur le gréement.
Qu’est-ce qu’une vergue sur un mât ?
Le mât de drapeau nautique a 2 drisses qui s’étendent de chaque extrémité du bras de vergue à la partie inférieure du mât. Les doubles drisses permettent de faire voler 2 drapeaux à la fois. Le mât de style yardarm serait un excellent ajout à une maison dans une communauté balnéaire ou à un restaurant ou une entreprise liée à la mer.
Que veut dire Topmast ?
: le mât qui est juste au-dessus du mât inférieur et qui est le plus haut dans un gréement longitudinal.
Qu’est-ce que l’espar d’un navire ?
Un espar est un poteau en bois, en métal ou en matériaux légers tels que la fibre de carbone utilisé dans le gréement d’un voilier pour porter ou soutenir sa voile. Ceux-ci comprennent les vergues, les bômes et les mâts, qui servent à la fois à déployer la voile et à résister aux forces de compression et de flexion, ainsi que le beaupré et le tangon de spinnaker.
Qu’est-ce que cela signifie si un jeu est truqué ?
Si un jeu est « truqué », cela signifie que quelqu’un a configuré le jeu de sorte qu’il ne peut pas être facilement gagné par le(s) joueur(s). « Rigged » a un sens négatif. Le jeu n’est pas seulement difficile, il est mis en place spécifiquement pour qu’il soit TRÈS difficile – peut-être impossible de gagner. Cela peut être fait par l’organisateur du jeu pour tromper ou tromper les joueurs.
Quels sont les outils de gréement?
L’équipement de gréage aide à déplacer de lourdes charges d’un endroit à un autre sur un chantier de construction ou industriel en toute sécurité. Ces dispositifs peuvent inclure des palans à chaîne, des treuils, des palans à levier, des grues, des palans mécaniques, des palans, des chariots, des élingues de levage, des poulies, des poulies à poulies et bien d’autres.
Comment s’appellent les mâts d’un bateau ?
À partir de la proue d’un navire à deux mâts, les mâts sont appelés mât avant et mât principal ; lorsque le mât arrière est considérablement plus petit, ils sont nommés les…
Quelle est la différence entre un mât et un espar ?
Le mât d’un voilier est un grand espar, ou un agencement d’espars, érigé plus ou moins verticalement sur l’axe d’un navire ou d’un bateau. Une telle section était connue sous le nom de mât fabriqué, par opposition aux sections formées de pièces de bois simples, connues sous le nom de mâts à poteaux.
Comment s’appelle le bas d’un mât ?
quille – Le fond du bateau. ketch – Un voilier gréé en ketch a un mât principal à l’avant et un mât d’artimon plus petit à l’arrière du principal mais à l’avant de la barre.
Comment s’appellent les voiles d’un bateau ?
Grand-voile : Comme son nom l’indique, c’est la grand-voile du bateau. C’est la voile attachée à l’arrière du mât. Mât : Le mât est un grand mât vertical qui maintient les voiles vers le haut.
Comment un navire à gréement carré remonte-t-il au vent ?
Gréement carré – Contrairement à un gréement longitudinal, les voiles d’un navire à gréement carré doivent être présentées carrément au vent et ainsi empêcher le mouvement vers l’avant lorsqu’elles sont balancées via les vergues à travers le vent, tel que contrôlé par le gréement courant du navire, à l’aide d’accolades – ajuster l’angle avant et arrière de chaque vergue autour
Quelle était la vitesse des navires à gréement carré ?
Les navires de guerre du XVIIIe siècle atteignaient souvent des vitesses de pointe de 12 à 13 nœuds (22 à 24 km / h), bien que les vitesses moyennes sur de longues distances n’étaient que la moitié. Certains navires clippers qui avaient des plates-formes carrées et pour qui la vitesse était critique pouvaient être beaucoup plus rapides; par exemple Cutty Sark pourrait faire 17 nœuds (31 km/h).
Comment les vieux navires remontaient-ils au vent ?
Les grands bateaux à gréement carré populaires aux 18e et 19e siècles (le bateau pirate classique, par exemple) étaient également plus efficaces sur une voile portante. Ils ne peuvent pas naviguer exactement au près, mais avec une conception de bateau astucieuse, une voile bien positionnée et la patience de zigzaguer d’avant en arrière, les marins peuvent voyager n’importe où.