Re : GL4 ou GL5 pour synchros cuivres
Il ne s’agit pas de mieux, le GL5 abîmera votre transmission. Il y a des GL5 sur le marché qui prétendent être sans danger pour le métal jaune, mais je ne leur ferais pas confiance. Utilisez GL4. Toutes les premières transmissions synchronisées contiennent du métal jaune.
Le GL5 est-il sans danger pour le laiton ?
Cette formulation n’était pas corrosive pour le laiton, le cuivre ou d’autres alliages métalliques utilisés dans les transmissions. Aujourd’hui, il est largement utilisé dans les huiles de transmission et d’engrenages automobiles. Une huile de qualité GL-5 a une cote très élevée pour la protection EP (pression extrême).
Puis-je utiliser GL5 au lieu de gl3 ?
La principale différence entre les huiles pour engrenages GL-4 et GL-5 est la quantité d’additifs EP. Le GL-4 convient au service d’engrenage hypoïde lorsqu’il est soumis à un service sévère mais sans charge de choc. Le GL-5 convient au service d’engrenage hypoïde sous des charges de service et de choc sévères et non à une utilisation dans une boîte de vitesses.
Le GL5 est-il synthétique ?
L’huile pour engrenages Bel-Ray® Synthetic GL-5 est conçue pour offrir de superbes performances aux automobiles, aux camions légers et lourds et à divers équipements industriels lorsque la classification de service API GL-5 et/ou MT-1 est spécifiée. Ce produit est formulé avec des huiles de base synthétiques qui ont une stabilité exceptionnelle à l’oxydation thermique.
L’huile pour engrenages GL-5 est-elle rétrocompatible ?
Le GL-5 n’est pas nécessairement rétrocompatible dans les transmissions synchronisées conçues pour une huile GL-4 : le GL-5 a un coefficient de frottement inférieur en raison de la concentration plus élevée d’additifs EP par rapport au GL-4, et donc les synchros peuvent ne pas s’engager aussi efficacement.
Puis-je utiliser 80W90 au lieu de SAE 80 ?
Oui c’est pareil… assez proche quand même. L’huile pour engrenages SAE 90 équivaut à une huile moteur 50wt (SAE 80 = 30wt), vous pouvez donc toujours la vider à la place si vous le souhaitez.
Le 75W90 est-il meilleur que le 80W90 ?
Le 75W90 est synthétique et généralement supérieur au 80W90, mais il coûte plus cher. 75W90 a une meilleure viscosité à basse température et il est bon de l’utiliser partout. Si vous êtes dans un endroit où il ne fait pas très froid, il y aura peu d’avantages à utiliser 75W90 et en théorie, 80W90 peut même être plus stable au cisaillement.
Que signifie GL-5 ?
La désignation API GL-5 désigne les lubrifiants destinés aux engrenages, en particulier les engrenages hypoïdes, dans les essieux fonctionnant dans diverses combinaisons de conditions de vitesse élevée/charge de choc et de faible vitesse/couple élevé.
Que signifie API GL-5 ?
Spécifications de l’huile pour engrenages API API Les modificateurs de friction et les additifs extrême pression ne doivent pas être utilisés. La désignation API GL-5 désigne les lubrifiants destinés aux engrenages, en particulier les engrenages hypoïdes (voir remarque), dans les essieux fonctionnant sous diverses combinaisons de conditions de charge élevée/choc et de faible vitesse/couple élevé.
Le GL4 est-il sans danger pour les métaux jaunes ?
Réponse : Le lubrifiant classé GL4 est plus sûr pour les métaux jaunes.
Qu’est-ce que l’huile pour engrenages GL3 ?
GL3 est le prochain niveau de performance et a des applications très limitées. Principalement spécifié pour les voitures françaises et italiennes (Fiat et Alfa) qui avaient une synchronisation très douce. Il a des performances EP (pression extrême) très faibles et ne contient pas les additifs de concentration utilisés dans les moteurs ultérieurs.
Qu’est-ce que l’huile pour engrenages GL4 ?
Valvoline Gear Oil GL-4 est une huile pour engrenages multi-véhicules créée pour les boîtes de vitesses et les boîtes-ponts des voitures particulières et des véhicules. Le liquide pour engrenages Valvoline ™ offre une protection et une lubrification exceptionnelles de la boîte de vitesses des voitures particulières, des véhicules de service et d’autres véhicules dans une large gamme de conditions climatiques et de températures.
L’huile pour engrenages GL 5 est-elle sans danger pour les métaux jaunes ?
Vous avez vraiment besoin de faire couler une huile avec un additif haute pression pour aider à protéger les 2 engrenages à vis sans fin. Ils ne recommandent pas l’huile pour engrenages GL5 car elle peut être dure pour les métaux jaunes.
Puis-je utiliser 75W 90 au lieu de 75w80 ?
L’utilisation de 75W-90 (au lieu de 75W-80) rendra l’engagement et les changements de vitesse difficiles, en particulier par temps froid.
Puis-je utiliser 80W90 au lieu de 75w90 ?
Réponse : Oui, vous pouvez mélanger 75w90 avec 80w90.
Puis-je utiliser 80W90 au lieu de 85W90 ?
Le 85W90 n’est fluide que jusqu’à -12 °C, le 80W90 en revanche jusqu’à -26 °C. Si votre véhicule est régulièrement exposé à des températures très froides, nous recommandons l’huile de transmission 80W90, sinon 85W90 peut également être rempli.
GL 5 est-il hypoïde ?
Gear Oil GL-5 offre de la valeur grâce à : Une bonne durée de vie des engrenages — Les propriétés de pression extrême protègent l’hypoïde et d’autres types d’engrenages contre les éraflures et l’usure. Les additifs extrême pression soufre-phosphore de l’huile pour engrenages GL-5 offrent une bonne protection des engrenages dans les applications générales d’engrenages.
Quelle est la différence entre l’huile 75 80 et 75 90 ?
Technical Supremo, Platinum Member Doute s’il s’agit de l’huile, le nombre le plus bas correspond à l’épaisseur de l’huile à froid et le nombre le plus élevé à chaud, de sorte que le 75/90 reste légèrement plus épais que le 75/80 à chaud, mais reste le même quand il fait froid.
Quelle est la différence entre l’huile pour engrenages 80W90 et 85W140 ?
Le tableau de viscosité évalue le 80W90 jusqu’à 95 degrés tandis que le 85W140 est évalué jusqu’à 120 degrés.
L’huile pour engrenages plus épaisse est-elle meilleure?
Une viscosité plus élevée fournit un film plus épais, une plus grande résistance à l’usure et moins de déformation des engrenages au fil du temps. Les huiles à faible viscosité, en revanche, conviennent mieux aux systèmes à grande vitesse avec une charge inférieure. Ils fournissent un film plus fin et un meilleur refroidissement pour correspondre à la vitesse plus élevée de la boîte de vitesses en question.
Puis-je utiliser 75W140 au lieu de 75W90 ?
Puis-je utiliser 75w140 au lieu de 80w90 ?
L’un ou l’autre est bien. Généralement, le 75w-140 synthétique est destiné aux applications HD telles que le remorquage, mais il fonctionnera parfaitement dans n’importe quelle application.
Qu’est-ce qui est plus épais 75W90 ou 75W140 ?
Ainsi, la différence entre “75W90” et “75W140” est qu’à température de fonctionnement, le 75W140 sera considérablement plus épais que le 75W90 mais à température ambiante, ils auront à peu près la même viscosité.
Est-ce que 80 W est équivalent à 10 W 40 ?
L’erreur la plus courante est de croire que la viscosité de l’huile pour engrenages SAE 80W est beaucoup plus épaisse que la viscosité de l’huile moteur SAE 10W-40. C’est absolument faux ! La viscosité d’une huile moteur 10W-40 est en fait similaire à la viscosité d’une huile pour engrenages 80W, et la viscosité d’une huile SAE 10W-30 est similaire à une huile pour engrenages 75W.
Quel est l’équivalent de l’huile SAE 90 ?
Étant donné que la viscosité des huiles de boîte de vitesses et de moteur est mesurée à différentes échelles, une huile de boîte de vitesses SAE 80 a une viscosité à peu près équivalente à une huile moteur SAE 20. Une huile de boîte de vitesses SAE 90 a à peu près la même viscosité qu’une huile moteur SAE 50. La plupart des fabricants proposent désormais des huiles EP80W/90 à la place des huiles EP80 et EP90.
GL5 est-il une huile hypoïde ?
Hypoid Gear Oil (GL5) SAE 140W est une huile pour engrenages haute pression haute performance fabriquée à partir d’huiles de base soigneusement sélectionnées et d’additifs multifonctionnels extrême pression. Cette huile pour engrenage hypoïde convient aux transmissions par essieu, en particulier pour les transmissions hypoïdes à usage intensif.