Nous avons été très heureux de voir une abondance d’utilisateurs voler dans notre monde multijoueur sur X-Plane Mobile ! Les choses peuvent cependant être un peu encombrées, comme dans la vraie vie. Dans notre dernière mise à jour, nous avons ajouté un système ATC de base. Il s’agit de la première étape vers un système ATC entièrement fonctionnel dans l’application.
X-plane a-t-il un ATC ?
X-Plane 11.30 dispose d’un système vocal ATC révisé et flexible pour un réalisme amélioré. Les commandes ATC peuvent désormais être précédées de votre numéro de queue, de votre compagnie aérienne, de votre numéro de vol et plus encore. L’ancien système avait un peu plus de 100 phrases qui pouvaient être prononcées. Le nouveau système en compte déjà plus de 50 000 et ils continueront de croître avec le système.
Y a-t-il un porte-avions dans X-plane Mobile ?
X-Plane Carrier, trouvé dans le manuel principal de X-Plane Mobile Alternativement, les utilisateurs peuvent consulter le manuel en ligne à l’entrée X-Plane Carrier dans le X-Plane Wiki.
X-plane mobile est-il bon ?
Il s’avère que vous pouvez réellement obtenir une très bonne expérience de simulation de vol, même dans ces conditions. Pour cet examen, j’ai téléchargé X-Plane Mobile. Le décor est assez époustouflant et assez réaliste pour le vol VFR, bien qu’il soit limité à l’Autriche, l’État de Washington et Hawaï dans la version gratuite.
Quel est le meilleur simulateur de vol mobile ?
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Un 737 peut-il atterrir sur un porte-avions ?
Les turbopropulseurs sont capables de réagir et de s’arrêter beaucoup plus rapidement car les hélices fournissent une traînée supplémentaire. Ainsi, les hélices aident l’avion à s’arrêter en cas de besoin.” Faire atterrir un Boeing 737 en toute sécurité sur un porte-avions est possible, mais hautement improbable.
Comment les avions atterrissent-ils sur les porte-avions ?
Pour atterrir sur le pont d’envol, chaque avion a besoin d’un crochet arrière, ce qui correspond exactement à ce que cela ressemble – un crochet étendu attaché à la queue de l’avion. L’objectif du pilote est d’accrocher le crochet arrière à l’un des quatre fils d’arrêt, des câbles robustes tissés à partir de fil d’acier à haute résistance.
Est-ce difficile de parler à l’ATC ?
Parler trop vite rend le travail de l’ATC plus difficile, surtout lorsqu’il doit demander des éclaircissements parce qu’il ne peut tout simplement pas vous comprendre. Pire encore, d’autres avions à proximité peuvent avoir besoin d’entendre votre transmission à des fins de séparation. Trouver un juste milieu de vitesse et de clarté est la meilleure façon de gérer les appels radio.
Que disent les pilotes à l’atterrissage ?
Merci.” Pour indiquer l’autorisation d’atterrissage ou l’approche finale, le commandant de bord fera l’annonce suivante et/ou fera clignoter le panneau Interdiction de fumer. “Équipage de cabine, veuillez vous asseoir pour atterrir.” Il peut être suivi d’une annonce par un agent de bord.
L’écoute de l’ATC est-elle illégale ?
De loin, la principale chose que quiconque écoute ATC ne peut pas faire, c’est PARLER ! Sauf si vous pilotez un avion ou travaillez à l’aéroport, vous n’êtes pas autorisé à parler sur une fréquence radio VHF. Dans certains pays comme le Canada et le Royaume-Uni, vous avez également besoin d’un certificat d’opérateur radio pour parler légalement à la radio.
Un F16 peut-il atterrir sur un porte-avions ?
Non, le F-16 ne peut pas “porter terre”, même avec le crochet de queue. Les jets de l’armée de l’air (à l’exception de ceux qui sont partagés avec la marine) ont des crochets de queue uniquement à des fins d’urgence lors de l’atterrissage ou pour sécuriser l’avion pendant les tests de démarrage du moteur.
Est-il difficile d’atterrir un avion sur un porte-avions ?
Piloter un avion n’est pas la tâche la plus simple, mais atterrir sur le pont d’envol d’un porte-avions est l’une des tâches les plus difficiles qu’un pilote naval ait jamais à accomplir. La plupart des ponts ne mesurent qu’environ 150 mètres de long et sont assez étroits. Pour les débarquements traditionnels, c’est beaucoup plus court que ce qui serait normalement nécessaire.
Un F-15 peut-il atterrir sur un porte-avions ?
Et non, pour les néophytes parmi nous, le F-15 n’est pas capable de transporter. La plupart des jets tactiques ont un crochet déployable uniquement pour ces types d’urgences.
Un civil peut-il posséder un porte-avions ?
Vous pouvez acheter votre propre porte-avions à partir du bas prix de 1,2 million de dollars – BroBible.
Un c130 peut-il atterrir sur un porte-avions ?
Le test a révélé que le C-130 pouvait soulever 25 000 livres (12,5 tonnes) de fret et le transporter sur 2 500 miles et atterrir en toute sécurité sur le transporteur, selon la vidéo ci-dessous. Pourtant, la marine l’a jugé trop risqué et a opté par défaut pour le plus petit COD. Flatley a reçu la Distinguished Flying Cross pour ses efforts.
A quelle vitesse va un 737 à l’atterrissage ?
La vitesse anémométrique était d’environ 140 à 150 nœuds. Est-ce la vitesse normale d’approche à l’atterrissage pour un 737.
Dois-je acheter Flight Simulator 2020 ?
Microsoft a lancé un nouveau jeu Flight Simulator après 14 ans et il est absolument magnifique. FS 2020 est de loin l’un des plus beaux simulateurs sortis en 2020. Tout, que ce soit les avions, l’eau ou même la densité des nuages a été refait pour ressembler le plus possible au monde réel.
Est-ce que Rise of Flight est gratuit ?
Rise of Flight est la simulation de vol sur PC la plus réaliste jamais créée. Le jeu gratuit Rise of Flight United n’est que le début de votre aventure.
Les simulateurs de vol sont-ils réalistes ?
Fonctionnalités du monde réel dans Microsoft Flight Simulator Microsoft Flight Simulator 2020 est une question de réalisme en temps réel. Le jeu s’inspire de Bing Maps de Microsoft pour recréer de belles représentations photoréalistes de bâtiments, de paysages et même de la météo.
Pouvez-vous écouter ATC sur votre téléphone ?
Oui. Vous pouvez écouter en utilisant l’application LiveATC.net. Il vous permet de syntoniser les tours ATC de plus de 1 000 aéroports à travers le monde !
Pourquoi le Royaume-Uni ne peut-il pas écouter l’ATC ?
Pascoe a déclaré que le Royaume-Uni interdisait d’écouter ATC, et encore moins de le rediffuser. “Ils se cachent derrière d’anciennes lois qui n’ont aucune réelle applicabilité dans une société de l’information moderne”, a-t-il déclaré. C’est malheureux, étant donné que Heathrow relie les compagnies aériennes du monde plus que tout autre.
L’ATC est-il toujours en anglais ?
Réponse : La langue internationale de l’aviation est l’anglais. Dans la plupart des endroits, les pilotes et les contrôleurs aériens ont démontré leur capacité à parler et à comprendre l’anglais jusqu’à un niveau spécifié par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).