Tel qu’il est utilisé en génie mécanique, le terme force de traction peut désigner soit la traction totale qu’un véhicule exerce sur une surface, soit la quantité de traction totale qui est parallèle à la direction du mouvement.
Comment calculer l’effort de traction ?
S = distance entre l’essieu et le nez. T = effort de traction aux rails. La force aux dents de l’engrenage = TD/d et sa direction est vers le bas sur la roue dentée et sa réaction sur le pignon du moteur est vers le haut. De ce fait, le nez du moteur exerce une force F vers le haut sur le boggie.
Qu’est-ce que la formule de la force de traction ?
La force de traction entre une roue de voiture et la surface peut être exprimée comme. F = μt W. = μt m ag (1) où. F = effort de traction ou force agissant sur la roue depuis la surface (N, lbf)
Qu’est-ce que l’effort de traction d’un train ?
La force qu’une locomotive peut exercer lorsqu’elle tire un train s’appelle son effort de traction et dépend de divers facteurs. jusqu’à une certaine vitesse, l’effort de traction est quasi constant. Au fur et à mesure que la vitesse augmente, le courant dans le moteur de traction diminue, et donc l’effort de traction diminue également.
Comment trouvez-vous l’effort de traction maximal?
Le couple de traction maximal (MTT) qu’une roue peut transmettre est égal à la charge normale multipliée par le coefficient de frottement entre la roue et le sol multiplié par le rayon de la roue motrice. Interprétation des résultats : L’effort de traction total est la force horizontale nette appliquée par les roues motrices au sol.
Quelles sont les différentes composantes de l’effort de traction ?
L’effort de traction nécessaire pour accélérer les pièces en rotation : Les pièces en rotation sont constituées des roues, des engrenages, des essieux et du rotor du moteur. Le moment d’inertie de la roue est exprimé par la formule ci-dessous.
Comment convertir l’effort de traction en couple ?
Puisqu’il s’agit d’une force directe, sans aucune direction, elle n’est mesurée qu’en Newtons. Pour le convertir en couple moteur, vous avez besoin du calcul suivant : L’effort de traction est obtenu en multipliant le couple par le rapport total du groupe motopropulseur et en divisant cette somme par le rayon de roulement des pneumatiques moteurs.
Quelle est la différence entre traction et effort de traction ?
La force disponible au contact entre les pneus des roues motrices et la route est appelée « effort de traction ». La capacité des roues motrices à transmettre cet effort sans patinage est appelée « traction ».
Quelle est la résistance à la traction du véhicule ?
La résistance au mouvement due au frottement par unité de poids transportée.
Qu’est-ce que l’effort de traction dans un véhicule électrique ?
Les efforts de traction sont définis comme la force de traction d’un véhicule exercée sur une surface ou la quantité de force de traction est parallèle à la direction du moteur. 2.4 Traction ou force de traction. La force de traction est la force utilisée pour générer la variation entre la surface tangentielle et le corps.
Quelle est l’unité de force de traction ?
Le vecteur de traction, T , est simplement le vecteur de force sur une section divisée par l’aire de cette section. T=FArea. Donc T a des unités de contrainte, comme MPa, mais c’est absolument un vecteur, pas un tenseur de contrainte.
Qu’entend-on par force de traction ?
La force de traction est la force nécessaire pour vaincre la résistance causée par le frottement lorsque deux corps glissent ou roulent l’un sur l’autre. Comparée à la résistance générée par le frottement, la force de traction a la même intensité et le même sens, mais de sens opposé.
Qu’est-ce que l’effort de traction et la résistance de traction ?
Lorsque l’effort de traction TE est égal à la résistance de traction TR, un véhicule serait soit immobile, soit se déplaçant à une vitesse uniforme. Si l’effort de traction dépasse la résistance, le véhicule accélère jusqu’à ce que l’effort de traction soit à nouveau égal à la résistance de traction.
Comment convertir l’effort de traction en puissance ?
Par définition, HP est égal à l’effort de traction (TE) x la vitesse divisé par 550 lb-pi par seconde.
Quels facteurs limitent l’effort de traction maximal des véhicules ?
La limite de frottement du pneu est totalement différente. C’est la force de cisaillement maximale divisée par la force verticale imposée. Le frottement limite du pneu détermine la force de traction maximale que le pneu peut produire et est entièrement indépendant de la résistance au roulement.
Qu’est-ce que la courbe de performance routière ?
Une courbe montrant la puissance requise par le véhicule à différentes vitesses de circulation est également présentée. A n’importe quelle vitesse, la différence des ordonnées de la puissance disponible et de la puissance requise par le véhicule donne le surplus de puissance, qui peut être utilisé soit pour l’accélération, soit pour la traction au timon, soit pour la montée.
Quelle est la formule empirique de la force de traction ?
Explication : Fc= 700×W÷R est la force de traction nécessaire pour surmonter la résistance à la courbe où W est le poids du corps en Kg et R le rayon de courbure en mètres.
Quelle force faut-il pour tirer un train ?
Premièrement, une force de 2 à 5 livres par tonne de poids du train est nécessaire pour se déplacer sur une voie droite. À des vitesses de chantier très lentes, seulement 2 à 3 livres sont nécessaires tout en augmentant à environ 5 livres à des vitesses plus élevées. Cette force est nécessaire pour surmonter le frottement des roulements, la déviation du rail, le contact mineur avec la bride, etc.
Comment calcule-t-on la traction ?
Le coefficient de traction est défini comme la force utile de traction divisée par le poids sur les trains roulants (roues, chenilles, etc.) soit : traction utile = coefficient de traction x force normale.
Quels sont les quatre facteurs qui affectent la traction ?
Voici les principaux facteurs qui affectent la traction pendant la conduite :
Le matériau à partir duquel la surface de la route est fabriquée.
L’état de la route.
L’état de vos pneus.
Le poids de votre véhicule.
L’équilibre de votre véhicule.
Que se passe-t-il si la force de traction est négative ?
4. Que se passera-t-il si la force de traction est négative ?
Si la Ftraction est négative, alors Fnet sera plus négatif ⇒ véhicule est négatif. Par conséquent, le véhicule ralentira.
Quelle est la force de traction maximale ?
TRACTION MAXIMALE DE LA BARRE D’ATTELAGE : La force de remorquage maximale en livres ou en newtons à une hauteur d’attelage spécifiée qu’un camion développera sur une surface plane.
Qu’est-ce que l’effort réactif ?
un aspect de l’aisance articulatoire encore inexploré, que nous appelons l’effort réactif : l’effort. de résister à un mouvement accidentel qui a été induit par une articulation ailleurs dans le corps. Par exemple, un effort réactif est nécessaire pour résister à la torsion et au balancement accidentels.
Qu’est-ce que l’effort de traction maximum ?
Effort de traction maximum : L’effort de traction maximum est défini comme la force de traction la plus élevée qui peut être générée dans n’importe quelle condition qui n’est pas préjudiciable au véhicule ou à la machine. Dans la plupart des cas, l’effort de traction maximal est développé à basse vitesse et peut être le même que l’effort de traction de démarrage.