Soixante-dix ans après la bataille d’Angleterre, d’authentiques Spitfire sont toujours produits sur l’île de Wight. La société a reconstruit plus de 40 avions en état de navigabilité à partir d’épaves et de pièces de rechange d’origine Spitfire. Chacun a “le cœur et l’âme” d’un Spitfire, selon le directeur général Steve Vizard.
Quand ont-ils arrêté de fabriquer des Spitfire ?
Lorsque la production a cessé en 1947, 20 334 Spitfire de toutes les versions avaient été produites, dont 2 053 versions à moteur Griffon. Les versions de chasse du Spitfire ont été retirées du service de la RAF au début des années 1950, tandis que les Spitfire de reconnaissance photo ont continué à être en service jusqu’en 1954.
Combien vaut un Spitfire aujourd’hui ?
Un Spitfire en état de vol vaut jusqu’à 1 à 2 millions de livres sterling, contre 20 à 50 000 livres sterling il y a deux décennies.
Pouvez-vous construire un Spitfire aujourd’hui ?
L’histoire renaît à Cisco, au Texas, où Supermarine Spitfire fabrique des kits à 90 % (taille réelle !) du chasseur de la Seconde Guerre mondiale. Vous aussi, vous pourriez posséder et piloter l’un des avions les plus légendaires au monde ! Aujourd’hui, le Spitfire sous forme de kit revit à Cisco Texas sous le nom de Mk 26B.
Où sont les Spitfire maintenant ?
En 1947, il a été transféré à la Royal Hellenic Air Force et plus tard retiré au Hellenic Air Force Museum. En 2018, l’avion s’est rendu au Biggin Hill Heritage Hangar au Royaume-Uni pour être restauré pour voler. Le Spitfire a effectué son premier vol après restauration le 19 janvier 2020.
Combien de Spitfire sont encore en état de navigabilité ?
Alors que 22 500 Spitfire ont été construits à l’origine, seuls 56 sont toujours en état de navigabilité, et la plupart d’entre eux sont des versions ultérieures de l’avion. Il n’y a que quatre Mark 1 qui volent encore.
Puis-je voler dans un Spitfire ?
Notre expérience Fly In A Spitfire est une expérience de vol palpitante approuvée par la CAA pendant la Seconde Guerre mondiale dans un rare T9 Spitfire à deux places. Faites votre expérience Fly In A Spitfire depuis l’aérodrome de Headcorn, dans le Kent, ou depuis l’aérodrome de North Weald, dans l’Essex. Pourquoi ne pas vous préparer au décollage et faire notre visite interactive du cockpit Spitfire ICI.
Combien coûterait la construction d’un nouveau Spitfire ?
Un avion de série coûte environ 9 500 £. Les composants les plus chers étaient le fuselage fabriqué à la main et fini à environ 2 500 £, puis le moteur Rolls-Royce Merlin à 2 000 £, suivi des ailes à 1 800 £ la paire, des canons et du train d’atterrissage, tous deux à 800 £ chacun, et le hélice à 350 £.
Combien coûte la construction d’un Spitfire ?
Les kits Supermarine Aircraft Mk 26 Spitfire à l’échelle de 90% coûtent 100 000 £ et nécessitent jusqu’à 1 200 heures et 30 000 £ supplémentaires pour être terminés.
Pouvez-vous acheter un ww2 Spitfire?
C’est maintenant votre chance de jouer à l’EuroMillions ou au Powerball ou d’accéder à votre compte bancaire suisse et d’acheter un Spitfire et ainsi un magnifique morceau d’histoire : un Vickers Supermarine Spitfire F de 1945.
Quel avion a abattu le plus d’avions pendant la seconde guerre mondiale ?
Alors qu’il servait dans la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, Erich Hartmann a effectué plus de 1 400 missions dans le Messerschmitt Bf 109, ce qui lui a permis de marquer un nombre étonnant de 352 victoires. Comment Hartmann est-il devenu si doué pour dominer le ciel du front de l’Est ?
Combien coûtait un Spitfire en 1940 ?
En mai 1940, les fonds Spitfire décollent. L’avion était au prix de 5 000 £ tout à fait théorique.
Combien vaut un Spitfire restauré ?
L’un des deux seuls Mk. 1 Spitfire encore capable de voler aujourd’hui s’est vendu pour un montant record aux enchères de Christie’s. Le marteau est tombé à 3 106 500 £ (4 784 010 $ US) sur le RAF Spitfire P9374 minutieusement restauré, dépassant de loin les estimations pré-enchères de 2,5 millions de £.
Ont-ils utilisé des Spitfire à Dunkerque ?
Les unités Spitfire ont été envoyées à Dunkerque afin de protéger les troupes et les navires – yachts de la marine et volontaires – qui se rendaient sur les plages où les soldats étaient bloqués. Le 23 mai, alors que les bombardiers de la Luftwaffe se préparaient à attaquer, les Spitfire du No.
Les États-Unis ont-ils utilisé des Spitfire ?
Supermarine Spitfire Les Spitfire américains ont surtout servi en Afrique du Nord et en Italie, selon SpitfireSite.com, jusqu’à ce qu’ils soient remplacés par des P-51. Les Spitfire de l’armée de l’air des États-Unis ont tué près de 350 morts pendant la Seconde Guerre mondiale.
Combien de carburant un Spitfire utilise-t-il par heure ?
À une vitesse de « croisière » et à une poussée considérablement réduite, un Spitfire se contentera de nos jours de 40 gallons (181 litres) par heure de carburant à indice d’octane 100.
Combien de carburant un Spitfire a-t-il utilisé ?
Les principales versions des Spitfire de reconnaissance photo utilisaient la majorité de la structure de bord d’attaque comme réservoir de carburant intégré contenant 66 gallons de chaque côté.
Combien coûte un Supermarine Spitfire ?
Les prix actuellement indiqués sont de 168 000 $ pour la cellule et de 46 000 $ pour l’ensemble moteur.
Quel était le Spitfire ou l’Hurricane le plus rapide ?
Le Spitfire et le Bf 109E étaient bien assortis en termes de vitesse et d’agilité, et les deux étaient un peu plus rapides que l’Hurricane. Le Hurricane légèrement plus grand était considéré comme un avion plus facile à piloter et était efficace contre les bombardiers de la Luftwaffe.
Puis-je voler dans un avion de chasse ?
Réalisez votre rêve et pilotez un véritable avion de chasse. Vous pouvez profiter de vrais vols Jet Fighter avec un pilote expérimenté qui contrôlera le jet en l’air. Vous pouvez piloter un chasseur à réaction tel que l’intercepteur Supersonic MiG-29 Fulcrum, l’Aero L-39 Albatros ou le chasseur-bombardier Hawker Hunter.
Qu’est-ce qui a rendu le Spitfire si bon ?
La célèbre aile elliptique du Spitfire avec des rivets enfoncés pour avoir la section transversale la plus fine possible a donné à l’avion une vitesse de pointe plus élevée que la plupart des autres chasseurs de l’époque. Ces ailes ont également fait du Spitfire l’un des chasseurs les plus agiles du ciel, leur donnant l’avantage lors de combats en tête-à-tête.
Quel était le Spitfire le plus rapide ?
Martindale a dépassé 620 mph (1 000 km / h) dans le même avion en avril 1944. Flight Lieutenant Edward Powles 690 mph (1 110 km / h) à Spitfire PR.
Pourquoi un Spitfire s’appelle-t-il un Spitfire ?
C’est Robert McLean, directeur de Vickers Aviation, qui a préféré le nom de Spitfire car c’était un nom qu’il utilisait pour sa fille Annie, la décrivant comme “un petit spitfire”. Le nom a été confirmé par le ministère de l’Air en 1936, à la grande irritation de Mitchell.