SEI est souvent interrogé sur la qualité de nos moteurs et sur la manière dont l’entreprise est en mesure d’offrir un tel produit à une fraction du prix MerCruiser®. Les sorties SEI sont assemblées dans notre usine de Clearwater, en Floride. Les pièces proviennent directement de fournisseurs du monde entier fabriqués selon les spécifications exactes et précises de SEI.
Où sont fabriqués les disques SEI ?
Les variateurs SEI sont constitués de pièces entièrement compatibles et interchangeables avec l’OEM. Les disques sont assemblés à l’usine de SEI à Oldsmar, en Floride.
Qu’est-ce qu’un moteur Bravo 3 ?
Les sorties Bravo 3 sont équipées d’hélices doubles contrarotatives qui améliorent l’efficacité de la propulsion, la vitesse, l’accélération et la maniabilité sur un bateau. Cette conception innovante élimine le gaspillage d’énergie du lavage de l’hélice et est capable de produire des vitesses allant jusqu’à 65 mph pour les moteurs à essence jusqu’à 525 HP.
Combien coûte la réparation de l’unité inférieure ?
Un ensemble typique de pièces pour le carter d’engrenage peut coûter entre 500 et 600 $ et peut coûter plus cher si le carter d’engrenage est gravement endommagé. Si votre mécanicien local répare l’unité inférieure, sa main-d’œuvre coûtera environ 300 à 400 $ pour ce type de réparation.
Combien coûte un nouveau moteur Bravo 3 ?
Nouveau 2021 Mercury BRAVO-3 CLASSIC (Early Design) Outdrive – 7 095,00 $* BRAVO-3 Outdrive Classic (Early Design) 2021PY BRAVO-III STERNDRIVE/OUTDRIVE CLASSIC (Early Design).
Combien de HP un Bravo 3 peut-il gérer ?
Le Bravo 3 est disponible dans une application à un ou deux moteurs et est capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 65 mph pour les moteurs à essence jusqu’à 525 HP.
Alpha ou Bravo est-il meilleur ?
Les disques Bravo One ont été conçus pour gérer plus de puissance qu’un Alpha One. Lorsqu’ils sont utilisés pour des applications de faible puissance, ils sont pratiquement à l’épreuve des balles. Deuxièmement, le Bravo One se déplace mieux car il utilise un embrayage de style conique dans son boîtier supérieur.
Quelle est la puissance d’un alpha one ?
Les disques Alpha sont évalués jusqu’à 300 HP. Pas vraiment sûr du couple maximum mais probablement moins de 300 ft/lb. Certaines personnes réussissent à utiliser les disques Alpha avec des HP et un couple plus élevés en évitant les tirs rapides et en simplifiant l’accélérateur. Notre garantie ne couvre pas les applications supérieures à 300HP.
Comment faire la différence entre Gen 1 et Gen 2 Alpha ?
Les boîtiers supérieur et inférieur Alpha Gen II sont fixés ensemble avec deux boulons traversants de chaque côté du lecteur avec les boulons avant et arrière, tandis que les lecteurs Gen 1 utilisent un goujon visible de chaque côté. Les Alpha Ones ont deux goujons sous la plaque de ventilation juste au-dessus de l’hélice.
Toutes les unités inférieures Alpha One Gen 2 sont-elles identiques ?
Toutes les unités inférieures de l’Alpha I (pas le Pre Alpha avec l’anneau de levage/ou le mamelon de précharge sur le dessus de l’arbre) sont interchangeables. La différence dans le rapport de démultiplication sera dans l’unité supérieure. Alpha I Gen II non interchangeable. C’est-à-dire une unité supérieure Alpha I et une unité inférieure Alpha I Gen II, réunies.
Les moteurs MerCruiser sont-ils interchangeables ?
Les sorties proposées par SEI sont entièrement compatibles et interchangeables avec les sorties MerCruiser®.
Que signifie Bravo dans l’armée ?
L’alphabet phonétique est souvent utilisé par les militaires et les civils pour communiquer une orthographe ou des messages sans erreur par téléphone. Par exemple, Alpha pour « A », Bravo pour « B » et Charlie pour « C ». De plus, IRDS peut être utilisé pour relayer le code militaire, l’argot ou le shortcode. Par exemple, Bravo Zulu signifie “Bravo”.
Bravo 1 et Bravo 3 sont-ils interchangeables ?
Les deux sont le même modèle du même fabricant. Les deux sont au même prix et ont le même moteur. La seule différence est le lecteur. L’un a un Bravo One, l’autre, un Bravo Three, tous deux fabriqués par Mercury.
Qu’est-ce qu’un moteur Bravo 3 ?
Bravo Three® Le nec plus ultra en matière d’efficacité et de maniabilité agile. Doté de deux hélices contrarotatives, le Bravo Three® vous offre un excellent contrôle de la direction dans la marina et des performances incroyables en eau libre. La lame supplémentaire sur les hélices permet à votre bateau de planer à une vitesse inférieure pour une efficacité énergétique optimale.
Quelle est la différence entre alpha 1 et Bravo 3 ?
La différence la plus évidente est que les B3 ont 2 hélices contrarotatives, A1 en a une. Je crois que les B3 sont conçus pour des exigences de puissance et de couple plus élevées. Le coût de remplacement et de reconstruction sur les B3 est également beaucoup plus coûteux.
Pouvez-vous remplacer un lecteur alpha par un Bravo ?
La grande tâche est de retirer le moteur, mais l’ensemble d’entraînement et de tableau arrière Bravo One s’adaptera là où se trouvait l’ancien entraînement Alpha. Cela devient un peu délicat car les disques Alpha ont la pompe à eau du moteur située sur le dessus de l’unité inférieure.
Comment connaître le rapport de démultiplication de mon Bravo 3 ?
Tous les rapports de démultiplication de l’unité d’entraînement Bravo sont identifiés sur chaque entraînement à deux endroits : A) Le premier endroit à regarder est sur l’autocollant sur le côté bâbord du boîtier d’entraînement. Il aura un numéro tel que (1.50R) suivi du numéro du sceau.
Bravo 3 a-t-il une turbine ?
Il n’y a pas de turbine sur le BIII, contrairement à l’alpha et aux hors-bord. L’eau brute est déplacée par une pompe (qui a une turbine !) attachée au moteur.
Combien coûte le remplacement de l’outdrive ?
Supprimez et réinstallez outdrive 429 $.