Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow








Comme l’a rapporté cette année La zone de guerre de Thedrive.comles planeurs largués d’une variété d’avions pourraient potentiellement réapprovisionner de petites unités de troupes sur le terrain. Flèche silencieuse vise à réapprovisionner les troupes pour la moitié du coût traditionnel en utilisant des planeurs autonomes jetables. Il s’avère que les chercheurs ont déjà effectué plusieurs livraisons à l’aide de planeurs cargo autonomes Silent Arrow GD-2000 lancés à partir d’un avion cargo C-130. Le GD-2000 peut transporter jusqu’à 1 631 livres de charge utile et la livrer dans un rayon de 40 milles marins lorsqu’il est largué d’un aéronef à voilure fixe à 25 000 pieds. Les hélicoptères offrent une portée de 15 milles. Silent Arrow affirme pouvoir livrer 26 pieds cubes de fret à moins de 100 mètres de la destination cible.

Comment ça marche : « Le fuselage rectangulaire du GD-2000 se compose d’un conteneur de 2 pieds sur 2 pieds sur 8 pieds avec un couvercle amovible qui contient les quatre ailes escamotables de 7 pieds du drone. Une fois chargés, le cône de nez et la queue du GD-2000 sont installés sur son fuselage et des lignes statiques sont attachées à son avion hôte. Lorsque le GD-2000 est poussé hors de l’avion, ces lignes statiques retirent les goupilles des ailes fermées, leur permettant de s’ouvrir même à des vitesses allant jusqu’à 130 nœuds. Les planeurs ont une vitesse de décrochage de 62 nœuds à moitié chargés et de 92 nœuds à pleine charge. … Les planeurs peuvent être programmés à l’aide du kit d’assaut tactique Android, ce qui leur permet d’être contrôlés par une variété d’appareils mobiles prêts à l’emploi ou militaires.

Silent Arrow présente une configuration d’aile déployée par ressort, avec une envergure de 8,5 m (28 pieds). Il maintient une finesse de 8,4:1 lorsqu’il est installé avec un cône de queue. L’avionique comprend un pilote automatique Pixhawk Cube, un magnétomètre, un baromètre, un système de navigation GPS et un télémètre LiDAR. Les capacités de vidéo à la première personne et de radiofréquence (RF) sont facultatives. Une version plus petite du planeur est également proposée. La séquence photo montre le GD-2000 WB (corps large). D’autres versions incluent l’ER-2000 à propulsion électrique, le GD-800, qui est lancé depuis une porte latérale d’avion, et le GR-2000, qui est destiné aux missions d’aide humanitaire. Regardez vidéo de livraison de fret ici.

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow

Planeurs de ravitaillement autonomes de Silent Arrow





bh_new-w.gif

bh_new-w-1px.gif