Même si vous travaillez sur une partie de la moto qui ne nécessite pas de faire tourner la roue, la béquille de paddock garantit que la moto est droite et ne penche pas d’un côté. Ceci est très utile lors de la vidange de l’huile d’un moteur de moto.
Les stands de paddock sont-ils bons ?
Que vous soyez un coureur, un passionné de piste ou un mécanicien à domicile, les béquilles de paddock sont un kit utile pour les motos sans béquille centrale. Ils maintiennent votre vélo droit et stable, ce qui le rend plus facile à travailler ou à ranger soigneusement dans le garage.
Quel est l’intérêt d’une béquille de paddock ?
Essentiellement, un simple dispositif de levage sur pivot, qui se monte soit sous les fourches avant, la tête d’attelage ou sur le bras oscillant arrière, permet à l’utilisateur de soulever le vélo du sol. Une fois décollés, ils sont sécurisés et stables, parfaits si votre vélo n’a pas de béquille centrale.
Les stands de paddock sont-ils sûrs ?
Ils s’appellent des supports de paddock et ils facilitent beaucoup les tâches d’entretien des vélos (comme le nettoyage de la chaîne). Ils sont invariablement plus sûrs que ceux qui passent sous et le long de la partie inférieure du bras oscillant. Tout ce dont vous avez besoin, c’est de la pratique. Demandez à un compagnon de se tenir de l’autre côté du vélo les deux premières fois que vous faites cela.
Où placer une béquille de paddock ?
Utilisation d’une béquille d’atelier Soutenez le véhicule en position verticale puis placez la béquille à l’arrière de la moto et placez les clips juste sous le bras oscillant.
Peut-on utiliser une béquille de paddock avant seule ?
N’utilisez jamais une béquille avant seule (le vélo ne restera pas dessus) – placez toujours votre vélo sur une béquille arrière en premier. Si vous utilisez une béquille de paddock avant qui se soulève de la tige de la tête d’attelage, assurez-vous d’utiliser la bonne goupille : l’utilisation de la mauvaise signifiera que le vélo n’est pas stable. Cela pourrait également endommager un carénage.
Faut-il laisser le vélo sur la béquille du paddock ?
1. Laisser le vélo garé sur la béquille de paddock. Ils disent que c’est plus sain pour votre pneu arrière et qu’il devrait maintenir sa pression d’air plus longtemps s’il est garé pendant une semaine sans être utilisé.
Puis-je laisser ma moto sur un stand de paddock ?
Utilisez des béquilles de paddock – si vous le pouvez Une excellente option pour maintenir votre vélo dans une position solide et solide et pour maintenir le poids du vélo sur ses pneus est d’utiliser une (ou deux) béquilles de paddock. Placez un vieux morceau de tapis entre le pneu et le sol et changez de position toutes les quelques semaines pour éviter les méplats.
Est-il sécuritaire de laisser la moto sur le stand ?
Il n’y a rien de mal à laisser votre vélo sur la béquille latérale tant que vous faites deux choses par habitude. 1. Mettez toujours le vélo en prise pour éviter qu’il ne se renverse si quelqu’un heurte le vélo par l’arrière. La quantité de décentrement avec la béquille latérale est le facteur important ici.
Toutes les béquilles de paddock sont-elles universelles ?
Il existe deux principaux types de stand de paddock ; ceux qui sont universels et ceux qui utilisent des bobines. La variété universelle soulèvera l’arrière du vélo sur le bras oscillant et s’adaptera dans la mesure du possible tandis que les supports avant ont également tendance à être universels, se soulevant sur le bas des jambes de fourche.
Ai-je besoin d’un support pour ma moto ?
Selon Riding Motorcycles, le plus important est le support de roue arrière car c’est le plus fréquemment utilisé. La béquille avant vous donne un meilleur accès à tous les différents composants de la moto lorsque vous avez besoin de décoller les deux roues du sol.
A quoi servent les bobines à bras oscillant ?
Ces bobines de bras oscillant sont conçues pour protéger votre bras oscillant et votre écrou d’essieu en cas de collision. Ils peuvent également être utilisés avec un support de course à