Aucun de ces modèles de l’année Porsche Cayenne n’a de problème de rupture de contrat et devrait tous pouvoir être acheté en toute sécurité. Les modèles des années 2003, 2007, 2017, 2018, 2019 et 2020 n’ont rien à redire, ce sont donc vos meilleurs paris. Nous recommandons ensuite les modèles 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015 et 2016.
Les Porsche Cayenne sont-elles fiables ?
La Porsche Cayenne est-elle fiable ?
Le Cayenne 2021 a un score de fiabilité prévu de 78 sur 100. Un score de fiabilité prévu par J.D. Power de 91-100 est considéré comme le meilleur, 81-90 est excellent, 70-80 est moyen et 0-69 est moyen et considéré ci-dessous. moyenne.
Quel est le moteur Porsche Cayenne le plus fiable ?
Quels moteurs Porsche d’occasion sont les plus fiables ?
Pour une Porsche Cayenne d’occasion, recherchez le moteur V8 ou VR6 de 4,8 litres.
Porsche Boxster, Cayman et 911 d’occasion : éviter l’IMS et d’autres problèmes.
Pour les 993, la fiabilité signifie passer au turbo ou améliorer les guides de soupapes.
Quel modèle Porsche est le plus fiable ?
Porsche 911 classée véhicule le plus fiable dans l’étude J.D. Power. La Porsche 911 est le modèle le mieux classé en matière de propriété sans problème dans l’étude américaine sur la fiabilité des véhicules (VDS) de J.D. Power 2021, publiée aujourd’hui.
La Porsche Cayenne V8 est-elle fiable ?
Selon nos enquêtes de fiabilité passées, cette génération de Cayenne est solidement construite et particulièrement fiable. Tous les problèmes signalés étaient généralement mis sous garantie et dans un délai d’une semaine.
Qu’est-ce qui ne va pas avec Porsche Cayenne?
Le problème de Porsche Cayenne compte par année Les problèmes les plus fréquemment signalés incluent les pannes de moteur, les problèmes électriques et les conduites de liquide de refroidissement en plastique cassées.
Quelle année est la meilleure Porsche ?
Alors la voici, notre liste des meilleures 911 de tous les temps.
Porsche 901 de 1963. Année : 1963 Génération : 901 Unités construites : 82.
1967 911 S Coupé.
1973 911 Carrera RS 2.7.
1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0.
1974 Porsche 911 3.0 RSR.
1989 Porsche 911 3.2 Carrera CS.
1989 Porsche 930 LE.
Porsche 911 Speedster de 1989.
Combien de temps durent les moteurs Porsche ?
Ils sont construits pour fonctionner, oui, mais ils sont construits pour fonctionner pendant de nombreuses années. Le kilométrage du moteur Porsche 911 peut être évalué à 100 000 miles et 10 ans. Comme tout véhicule, les Porsche 911 durent plus longtemps avec un entretien et des soins appropriés et de routine. La plupart des véhicules Porsche dureront jusqu’à 150 000 milles et au-delà.
Quelle Porsche est la moins chère à entretenir ?
La Porsche Boxster est l’une des Porsche les moins chères à entretenir. Sur 10 ans, si vous suivez les services annuels réguliers, le prix moyen se situe entre 550 $ et 700 $ par an. Voici quelques-unes des réparations que vous devrez peut-être effectuer.
Porsche est-il plus fiable que BMW ?
Dans le classement 2020 des marques les plus fiables de J.D. Power, BMW se classe 8ème. BMW c’est bien, mais Porsche c’est encore mieux ! Cette meilleure fiabilité pour les véhicules très sportifs permet également à Porsche de bénéficier d’une image plus exclusive que BMW.
La Porsche Cayenne est-elle bonne dans la neige ?
La Porsche Cayenne est fantastique dans des conditions de neige. Le Cayenne a un corps lourd, pesant 4800 lb – cela donne beaucoup de traction aux roues lorsqu’elles sont enfoncées dans le sol. Le SUV a également une grande garde au sol car il se situe à 6,6 pouces au-dessus du sol.
La maintenance du Porsche Cayenne est-elle élevée?
Dans l’ensemble, la Porsche Cayenne a des coûts d’entretien annuels totalisant 1 231 $. Étant donné que la Porsche Cayenne a une moyenne de 1 231 $ et que le véhicule moyen coûte 651 $ par an — la Cayenne est nettement moins chère à entretenir.
Les Porsche Cayenne tiennent-elles leur valeur ?
Une Porsche Cayenne se dépréciera de 53 % après 5 ans et aura une valeur de revente sur 5 ans de 44 740 $. Alors que les Cayenne sont bien construits et semblent durer éternellement, ils perdront 40% de leur valeur au cours des trois premières années. Donc, si vous le pouvez, achetez-en un qui a 3 ans ou plus à la fin du bail.
Combien de temps durent les freins du Porsche Cayenne ?
Combien de temps durent les plaquettes de frein Porsche Cayenne ?
Les plaquettes de frein Porsche Cayenne durent généralement entre 30 000 et 70 000 miles selon vos habitudes de conduite.
Les Porsche tombent-elles souvent en panne ?
Ils ont signalé qu’il y avait 110 problèmes pour 100 véhicules en ce qui concerne Porsche, c’était la même chose que Lexus, qui a atteint la première place en matière de fiabilité pendant de nombreuses années. J.D Power a également attribué à Porsche 5 sur 5 pour la fiabilité globale.
Qu’est-ce qu’une Porsche du pauvre ?
Le terme «Porsche du pauvre» est couramment utilisé pour décrire une marque distincte et moins chère qui offre une expérience comparable. Mais il peut y avoir des voitures fabriquées par Porsche qui peuvent également revendiquer ce titre. Mais les voitures bon marché sont la raison pour laquelle Porsche elle-même est toujours en activité aujourd’hui.
Le Boxster est-il une Porsche du pauvre ?
La réponse était le prix. Un cabriolet à moteur central avec un badge Porsche qui n’était pas aussi cher qu’une Carrera ressemblait beaucoup, et le fait toujours. Pour cette raison, la Boxster a été surnommée la “Porsche du pauvre” car seuls ceux qui n’avaient pas les moyens d’acheter une Carrera en achetaient une.
Pourquoi la Porsche 959 est-elle illégale ?
Porsche n’a pas “fédéralisé” la 959 à vendre en Amérique. Porsche n’a pas fourni au Département des transports des États-Unis les quatre voitures requises pour les essais de collision destructifs, de sorte que la voiture n’a jamais été certifiée par la National Highway Traffic Safety Administration pour une utilisation dans la rue aux États-Unis.
Quelle Porsche est le meilleur investissement ?
Pourquoi la Porsche 911 993 est le meilleur investissement Porsche que vous puissiez…
L’ère moderne : Porsche 911 (991)
Retour à la Porsche 911 (993) : 1994-1998.
Il existe peut-être des 911 moins chères, plus rapides et plus pratiques, mais lorsqu’elles sont prises dans leur ensemble, les 993 occupent actuellement ce point idéal que peu de voitures classiques atteignent.
Pourquoi les Porsche d’occasion sont-elles si chères ?
La Porsche 911 est chère en raison de son cadre vintage de 1964, de ses évolutions de moteur innovantes, de ses designs et modèles de couleurs élégants, de sa cote de fiabilité élevée et de son marché d’acheteurs en vogue. Tous ces facteurs réunis ont permis à la série Porsche 911 d’être une marque de luxe avec des pièces de haute qualité et des performances à l’appui.
Comment savoir si mon démarreur est mauvais sur ma Porsche Cayenne ?
Symptôme: Lorsque vous tournez la clé pour démarrer le moteur de votre Cayenne, vous entendrez un claquement, qui est le bruit d’un mauvais démarreur. Et si le démarreur ne fonctionne pas avec une batterie saine, suspectez un dysfonctionnement du démarreur. Si le démarreur tombe en panne, il doit généralement être remplacé par un nouveau.
Quelle est la fiabilité d’une Porsche Cayenne Turbo ?
Les premiers modèles Cayenne Turbo équipés du V8 bi-turbo de 4,5 litres ont souffert de problèmes de tuyaux de refroidissement en plastique fissurés, qui peuvent laisser échapper du liquide de refroidissement sur le moteur et le forcer à surchauffer. US News & World Report a évalué la fiabilité globale du Cayenne de première génération à 3,5 sur 5.
Combien coûte l’entretien du Porsche Cayenne ?
Les coûts d’entretien et de réparation varient en fonction de l’endroit où vous vivez, mais selon les estimations de Vermin-Club, la Porsche Cayenne coûte en moyenne 354 $ en frais d’entretien par an.