L’Entente internationale concernant la taxe sur les carburants est une entente conclue entre les services fiscaux des provinces canadiennes et des États américains. Il est conçu pour simplifier la paperasserie qui découle du fait que chaque province ou État a sa propre politique et ses propres taux de taxation des carburants. L’accord permet aux entreprises de transport de faire un rapport trimestriel unique à partir duquel les taxes dues dans chaque juridiction sont calculées.
Une fois qu’un transporteur est enregistré en vertu de l’Accord international concernant la taxe sur les carburants, il n’a plus à déposer de registres de consommation de carburant auprès de son État ou de sa province d’origine. Au lieu de cela, ils déposent un seul ensemble de dossiers trimestriels qui détaillent leur consommation de carburant. Ensuite, ils effectuent un paiement unique de la taxe sur les carburants pour le trimestre, qui est ensuite réparti entre les États et les provinces de manière appropriée.
Il est important de noter que le transporteur paie toujours la même taxe sur le carburant qui aurait été due dans chaque État ou province, en fonction de son activité là-bas. L’Accord international relatif à la taxe sur les carburants est simplement une façon de simplifier l’administration. Sans cela, les transporteurs devraient déposer des rapports distincts et effectuer des paiements distincts pour chaque État ou province dans lequel leurs véhicules ont voyagé.
L’enregistrement et le paiement de la taxe dans le cadre du régime sont obligatoires pour tout véhicule doté d’au moins trois essieux. Ceux qui ont deux essieux doivent également s’inscrire si leur poids est supérieur à 26,000 11,793 livres (26,000 XNUMX kilogrammes). Lorsque deux véhicules ou plus sont réunis, le propriétaire doit s’enregistrer si le poids combiné dépasse la limite de XNUMX XNUMX livres. Il existe des dérogations à cette règle pour les véhicules non commerciaux tels que les camping-cars, ainsi que pour les véhicules qui ne sont pas utilisés sur la voie publique.
Les 48 États contigus sont tous membres de l’Accord international sur la taxe sur les carburants. Cela inclut tous les États américains à l’exception de l’Alaska et d’Hawaï. Le District de Columbia n’est pas couvert par l’IFTA. L’entente couvre également les dix provinces du Canada. Il ne couvre pas les trois territoires du Canada, soit le Yukon, les Territoires du Nord-Ouest ou le Nunavut.
Une fois qu’un transporteur s’inscrit au programme chaque année, il recevra des vignettes d’enregistrement. Une de ces vignettes est alors apposée de part et d’autre de chaque véhicule visé par l’immatriculation. Les autocollants comprennent une abréviation de deux lettres indiquant l’état ou la province dans laquelle le transporteur est basé. Ils affichent également l’année au cours de laquelle la vignette a été émise. La couleur de l’autocollant change chaque année, ce qui signifie que les fonctionnaires peuvent voir en un coup d’œil si un transporteur essaie de se débrouiller avec un ancien autocollant.