L’un des types d’accidents de camion les plus courants implique un véhicule qui « se met en couteau ». La mise en portefeuille est le terme utilisé pour décrire le moment où la remorque d’un grand semi-remorque ou d’une grande plate-forme pousse le véhicule de remorquage avant d’un côté ou tout autour de sorte qu’il soit tourné vers l’arrière, créant une forme qui ressemble à un couteau de poche, ou
Qu’est-ce qui cause une remorque jackknife?
Qu’est-ce qui cause le jackknife ?
Cet accident se produit généralement lorsqu’un conducteur de camion accélère trop dans un virage, ce qui fait déraper le camion. Par conséquent, la remorque dévie de sa trajectoire et se balance vers la cabine en forme de L ou de V. Il ressemble à un couteau dont la lame se replie dans le manche, d’où son nom.
Pourquoi mettre en portefeuille une remorque est-il mauvais ?
En cas d’accident de couteau, la remorque pourrait faire glisser plusieurs véhicules lorsqu’elle bascule ou piéger un véhicule. En raison de leur gravité, les collisions en couteau peuvent causer des blessures catastrophiques et des blessures qui empêchent une personne d’avoir un emploi rémunéré.
Est-ce mauvais de mettre une remorque en couteau ?
Si vous tournez votre roue vers la droite, le conteneur se déplacera vers la droite. Cette manœuvre semble si contre-intuitive pour les gens qu’elle cause souvent la plupart des accidents de mise en portefeuille. Les incidents de mise en couteau peuvent causer plusieurs dommages à l’extérieur et à l’intérieur du VR que vous transportez.
Que faites-vous quand une remorque commence à se mettre en portefeuille ?
Lors de la marche arrière d’une remorque, si la remorque commence à se mettre en portefeuille, que doit faire un conducteur ?
Arrêtez-vous, avancez pour vous redresser, puis recommencez.
Comment puis-je empêcher ma remorque de se mettre en portefeuille ?
Comment éviter le jackknife ?
Vérifiez fréquemment vos rétroviseurs pour le balancement de la remorque. Si vous voyez votre remorque commencer à osciller légèrement, vous pouvez toujours éviter la mise en portefeuille en relâchant les freins.
Gardez votre remorque pleine quand vous le pouvez.
Laissez suffisamment de place pour le freinage.
Quelle remorque articulée est la plus à risque de mise en portefeuille ?
Explication : La mise en portefeuille se produit lorsque le tracteur est poussé par la semi-remorque pivotant autour de l’attelage (sellette d’attelage). Ceci est plus susceptible de se produire avec un véhicule à vide.
Pouvez-vous couper une bande-annonce à l’avenir?
Autant que je sache, il est impossible de mettre en portefeuille un tracteur/remorque tout en avançant (la marche arrière est différente) car il n’y a aucun moyen d’obtenir un angle suffisamment net.
Pourquoi est-il si difficile de reculer une remorque ?
Mais pourquoi est-ce qu’une bande-annonce est si difficile à sauvegarder ?
La réponse réside dans la conception d’un attelage de remorque. La plupart des remorques sont attachées à un véhicule avec un attelage à boule. La connexion à rotule permet à une remorque de tourner avec le véhicule qu’elle tracte.
Lors du chargement d’un poids de remorque devrait être?
Lorsque vous chargez une remorque, où devez-vous placer le poids ?
La règle simple à suivre est de placer 60% du poids devant l’essieu et 40% derrière.
Comment aidez-vous quelqu’un à sauvegarder une bande-annonce ?
5 conseils pour sauvegarder une remorque
Astuce 1 : Tenez le volant en position 6 heures. Avec votre main dans cette position, il est beaucoup plus facile de visualiser dans quelle direction diriger votre remorque.
Astuce 4 : Faites des virages larges au début, mais allez-y lentement.
Astuce 5 : Ne pas mettre la remorque en portefeuille.
Quelles sont les quatre causes courantes du jackknife de la remorque ?
Qu’est-ce qui cause un semi-camion à Jackknife ?
Freins. Un accident de mise en portefeuille peut survenir pour diverses raisons, notamment un mauvais entretien des freins.
Excès de vitesse. L’excès de vitesse peut également conduire à un accident de jackknife.
Conditions routières. Les routes glissantes, causées par la pluie ou la neige, peuvent également faire tomber les camions en portefeuille.
Cargaison.
Qu’est-ce qui cause les renversements de semi-remorque?
Lorsqu’un camion se déplace le long d’une trajectoire courbe, la force centrifuge le fait s’incliner à l’opposé de la direction de la courbe. Le résultat peut être un « renversement » dans lequel le camion se renverse. Les semi-remorques sont particulièrement vulnérables en raison du centre de gravité élevé de la remorque et des charges souvent instables.
Comment jackknife une remorque?
La mise en portefeuille se produit lorsqu’un véhicule tractant une remorque dérape et que sa remorque poussant par derrière la fait tourner jusqu’à ce qu’elle entre en collision avec sa propre remorque. Le véhicule transpercé pourrait alors rester incontrôlable, provoquant d’autres accidents.
Quels sont les deux types de jackknife ?
Le manuel du permis de conduire commercial de Caroline du Sud de 2015 fait la distinction essentielle entre deux types de jackknife : un jackknife de tracteur et un jackknife de remorque. Dans les deux cas, la cause première est la même : un freinage trop fort fait perdre aux roues leur adhérence à la route.
Lors du chargement d’une remorque, quel pourcentage du poids doit être à l’avant ?
Respectez toujours la règle 60/40 lors du chargement de la remorque. Chargez d’abord l’avant de la remorque, en plaçant 60 % du poids vers l’avant de l’essieu avant, le poids étant réparti uniformément d’un côté à l’autre.
Que devez-vous faire avant de dételer votre remorque ?
Explication : Avant de dételer une remorque, assurez-vous toujours que vous vous êtes garé sur un sol ferme et plat et que vous avez serré le frein de stationnement de la remorque.
Comment s’assurer que le tracteur et la remorque sont sécurisés ?
Comment s’assurer que le tracteur et la remorque sont sécurisés ?
Explication : Assurez-vous que le mécanisme de verrouillage est sécurisé en sélectionnant une vitesse basse et en essayant d’avancer. Serrez à nouveau le frein de stationnement avant de quitter la cabine.
Quelle est la dernière chose à faire après avoir réattelé une remorque ?
Après avoir réattelé une remorque, la dernière chose à faire est de desserrer le frein de stationnement de la remorque. Avant de faire cela, cependant, vous aurez vérifié que les conduites d’aérofrein sont sécurisées, que l’électricité est connectée et que les lumières fonctionnent, et vous avez relevé les pieds de la remorque.
Quelle est la bonne règle à suivre pour monter et descendre une colline en tractant une remorque ?
Lors du remorquage sur une pente ascendante : Si vous conduisez sur une pente longue ou raide, passez à une vitesse inférieure et préparez-vous à ce que votre véhicule ralentisse considérablement. S’il y a une voie désignée pour la circulation plus lente, utilisez-la.
De combien un conducteur tractant une remorque ou conduisant un gros véhicule devrait-il augmenter sa distance de suivi ?
Lors de la conduite de gros véhicules ou du remorquage d’une remorque, les conducteurs doivent augmenter leur distance de suivi d’une seconde pour chaque 10 pieds supplémentaires au-delà de 15 pieds de longueur totale du véhicule et de la remorque. Forme un V entre la remorque et le véhicule tracteur et peut se produire lors de la marche arrière d’une remorque.
Quel type d’équipement est nécessaire pour tracter une remorque en toute sécurité?
Cinq composants sont nécessaires pour tracter une remorque : Récepteur d’attelage de remorque. Support boule. Épinglez et pincez.
Les remorques plus longues sont-elles plus faciles à sauvegarder ?
Les remorques plus longues sont légèrement plus faciles à sauvegarder car elles ont un temps de réponse plus long. Cependant, les plus courts sont un peu plus difficiles car leur temps de réponse est plus rapide. Donc, vous devriez vous entraîner un peu plus si vous avez une courte bande-annonce.