Un essai routier se produit lorsqu’une personne essaie un véhicule pour vérifier comment il fonctionne et manœuvre. Ceux de l’industrie des magazines automobiles testent souvent de nouveaux véhicules et publient un examen de la façon dont le véhicule fonctionne. Un essai routier fait également partie de l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion.
Avant l’essai routier proprement dit, c’est une bonne idée de démarrer avec un moteur froid plutôt que de laisser le vendeur démarrer le véhicule pour vous en premier. Vous devriez voir comment le véhicule fonctionne avec un moteur froid. Assurez-vous également que toutes les pièces du véhicule sont en bon état de fonctionnement telles que les essuie-glaces, le dégivrage, le chauffage, la climatisation, les jauges et les lumières.
Pendant l’essai routier, couvrez les surfaces planes et droites ainsi que les collines et les courbes si possible. Où et quand vous pouvez le faire en toute sécurité, retirez vos mains du volant juste un instant pour vous assurer que les roues avant ne tirent pas d’un côté ou de l’autre, mais restent en ligne droite. Le véhicule ne doit pas non plus tirer d’un côté lors du freinage. Des vibrations ou des bruits étranges lors du freinage peuvent signaler de graves problèmes.
Faites attention à toute hésitation dans le changement de vitesse de la transmission ainsi qu’à toute rugosité dans l’accélération du moteur. Un essai routier devrait inclure les routes locales ainsi que l’autoroute afin que vous puissiez voir comment le véhicule réagit à différentes vitesses. Si quelque chose vous préoccupe pendant l’essai routier, ne faites pas d’offre d’achat du véhicule, du moins jusqu’à ce que vous ayez eu le temps d’évaluer le coût des réparations nécessaires.
N’oubliez pas que ce n’est pas parce que vous prenez un véhicule pour un essai routier que vous devez faire une offre. De plus, vous devriez examiner le véhicule après l’essai routier. Certains acheteurs d’automobiles font même soulever le véhicule qu’ils ont testé pour faire vérifier soigneusement la suspension, l’échappement, les freins et le convertisseur catalytique. Tout signe de fuite devrait être une énorme préoccupation. N’oubliez pas d’inspecter les petites choses avant ou après un essai routier comme les fenêtres, les portes et le coffre.