Un haut-parleur de voiture coaxial est un composant que l’on retrouve dans les systèmes audio de nombreuses automobiles. Ce sont généralement les options de haut-parleurs les moins chères disponibles pour les systèmes audio de voiture, bien qu’elles aient également tendance à offrir une fidélité audio inférieure à celle des haut-parleurs composants. Un haut-parleur de voiture coaxial typique se compose à la fois d’un woofer et d’un tweeter et est connecté à l’autoradio par des fils positifs et négatifs, bien qu’une masse commune soit également parfois utilisée. Il est également possible de trouver des haut-parleurs de voiture coaxiaux à 3 et 4 voies qui incluent des pilotes supplémentaires et sont capables de produire une gamme de tonalités plus large.
Chaque haut-parleur coaxial de voiture se compose de deux haut-parleurs ou plus, et une configuration courante est un woofer couplé à un tweeter haut de gamme. D’autres configurations existent également, et un haut-parleur coaxial peut avoir plus de deux haut-parleurs. Chaque haut-parleur coaxial a un grand pilote, et un ou plusieurs pilotes plus petits sont suspendus dans ce cône par un pont ou un poteau afin qu’ils puissent vibrer indépendamment. Étant donné que les haut-parleurs sont tous au même endroit, ils peuvent être appelés source ponctuelle, c’est-à-dire lorsque chaque fréquence différente semble provenir d’une seule source.
De nombreuses voitures et camions sortent de l’usine avec des haut-parleurs de type coaxiaux, et il est généralement possible d’obtenir des unités de rechange conçues pour s’intégrer dans les mêmes espaces. Les haut-parleurs de voiture coaxiaux du marché secondaire offrent souvent une fidélité sonore supérieure à celle des unités d’usine et sont généralement les plus faciles à installer en raison d’une similitude de taille et de forme. La profondeur de montage et la saillie du tweeter sont deux facteurs qui doivent être pris en compte lors de l’installation d’un haut-parleur de voiture coaxial de rechange, bien qu’un ancien haut-parleur puisse souvent être retiré et un nouveau déposé à sa place. Le coût relativement faible des haut-parleurs et de l’installation sont les principaux avantages de ces unités. Afin d’obtenir un son sensiblement meilleur, des configurations alternatives sont généralement explorées.
L’alternative aux haut-parleurs de voiture coaxiaux est les haut-parleurs composants. Contrairement à un haut-parleur de voiture coaxial qui contient deux haut-parleurs ou plus, chaque haut-parleur composant est exclusivement un subwoofer, un woofer, un médium ou un tweeter. Le principal inconvénient des haut-parleurs coaxiaux est un niveau de fidélité sonore relativement faible par rapport aux haut-parleurs composants. Étant donné que les haut-parleurs composants n’abritent chacun qu’un seul haut-parleur, ils sont généralement capables de produire un son de haute fidélité. Les haut-parleurs coaxiaux sont généralement limités à environ 80 Hz dans la gamme basse, de sorte que les subwoofers composants sont généralement utilisés pour obtenir des tonalités plus basses.