Un instructeur de vol certifié est une personne qui enseigne à d’autres personnes comment voler. Il ou elle a une certification d’une grande organisation aéronautique à cette fin, ce qui indique que l’instructeur de vol est un pilote compétent, a suivi des cours sur la façon d’enseigner l’aviation et a réussi un ou plusieurs examens de compétence.
Les exigences pour devenir instructeur de vol certifié varient considérablement d’un pays à l’autre. Très généralement, les personnes qui souhaitent devenir certifiées doivent généralement posséder leur propre licence en cours. Normalement, la licence ne peut pas être une licence privée, mais plutôt un transport commercial ou aérien, qui permet au pilote de voler pour la location plutôt que de simples loisirs. Souvent, une licence privée est une condition préalable à l’obtention de la licence de transport commercial ou aérien nécessaire pour devenir certifié.
Les personnes qui veulent apprendre à voler aux autres doivent également suivre des cours spécialisés relatifs à l’instruction au vol. Avec une licence de pilote en cours, qui est une exigence pour s’inscrire à ces types de cours, les cours se concentrent sur des sujets tels que la façon de corriger calmement les erreurs, de juger quand l’élève est en difficulté et d’équilibrer la sécurité et l’instruction. Ils peuvent également couvrir les réglementations aéronautiques en vigueur.
Une qualification de vol aux instruments est une autre exigence courante pour un instructeur de vol certifié. La qualification de vol aux instruments est basée sur un examen de la capacité de l’individu à piloter un aéronef ou un simulateur en utilisant uniquement les instruments de bord. Cette note est importante car elle montre que l’individu peut utiliser les instruments pour piloter l’avion même dans des situations telles que des conditions météorologiques défavorables ou une mauvaise visibilité.
Pour des raisons juridiques, une personne qui souhaite devenir instructeur de vol certifié doit généralement atteindre l’âge minimum légal de l’adulte dans sa juridiction. Cependant, il peut parfois commencer à travailler sur ses licences avant cela, mais il ne peut pas passer les tests de certification tant qu’il n’est pas majeur.
Les juridictions peuvent également exiger que l’instructeur détienne une certification médicale, ce qui signifie simplement que le pilote a subi un examen médical et a été trouvé en bonne santé. Cela peut également signifier que le pilote maîtrise les techniques de premiers secours de base telles que la réanimation cardiorespiratoire. Ceci est essentiel car le stress physique du vol peut mettre en danger le pilote ou ses passagers si le pilote n’est pas en bonne santé.
Normalement, un instructeur de vol certifié se concentre sur un type d’aéronef. Cela est nécessaire car même si la physique de base du vol ne change pas, la conception et la technologie des avions changent. Piloter un petit avion monomoteur est très différent de piloter un hélicoptère ou un gros avion de passagers, par exemple. La certification indique la mise au point de l’avion dans la plupart des cas.
Ceux qui enseignent les principes et techniques de vol peuvent le faire de différentes manières. Par exemple, ils peuvent donner des cours traditionnels dans une salle de classe. Ils peuvent également travailler avec des étudiants dans des simulateurs. Une fois que l’élève s’est suffisamment bien comporté dans le simulateur, l’instructeur emmène l’élève dans un avion à double commande, prenant en charge les commandes si nécessaire.
Une bizarrerie d’être un instructeur de vol certifié est que l’horaire de travail n’est pas cohérent. Les instructeurs n’ont pas toujours le même nombre d’élèves et doivent parfois accommoder des quarts de travail saisonniers.