Un VTT importé est un véhicule tout-terrain qui est amené dans une région ou un pays spécifique à partir d’une autre région ou d’un autre pays. Cela se fait généralement pour apporter des produits de haute qualité dans une zone qui n’en aurait pas autrement, ou pour apporter des produits moins chers dans une zone. Les marques considérées comme un VTT d’importation varient selon le pays ou la région qui effectue l’expédition et la réception, et la qualité du VTT peut ou non être affectée selon qu’il s’agit d’une importation ou non.
La conception spécifique d’un VTT importé peut être la même que celle d’un VTT fabriqué au pays. La plupart des VTT sont équipés de pneus à bande de roulement agressive, d’une quantité importante de suspension, d’un centre de gravité bas et d’un moteur à combustion pour la puissance. Certains modèles de VTT importés et nationaux sont équipés de moteurs électriques, bien qu’il s’agisse de véhicules plus légers qui ne peuvent pas atteindre les mêmes vitesses ou capacités de transport que les VTT à essence. Les entreprises basées dans d’autres pays expédient souvent leurs modèles dans diverses parties du monde pour la vente, et le coût du véhicule peut varier en fonction de l’endroit où il est acheté.
Certaines entreprises acquièrent une réputation de qualité particulièrement élevée et ces entreprises peuvent être basées dans un autre pays. Pour acheter le véhicule dans certaines parties du monde, il doit donc être importé, ce qui signifie qu’il est soumis à diverses taxes et redevances. Cela peut en fait augmenter considérablement le coût du véhicule, mais de nombreux clients sont prêts à payer plus pour le VTT importé en raison de sa qualité et/ou de sa fiabilité supérieures. D’autres acheteurs peuvent éviter d’acheter un VTT importé au profit d’un véhicule produit dans le pays, encore une fois pour garantir la qualité, un coût inférieur ou d’autres considérations importantes pour l’acheteur.
Différents styles de modèles de VTT importés existent. Certains sont conçus spécifiquement pour la course, tandis que d’autres sont plus utilitaires. D’autres encore, connus sous le nom de UTV ou de véhicules utilitaires, disposent de deux sièges pour plus d’un passager et d’une configuration de sièges côte à côte. Ces véhicules ont tendance à être plus grands et sont souvent conçus à des fins professionnelles ou pour parcourir de plus longues distances avec plus de matériel ou de passagers. Les VTT monoplaces peuvent être conçus spécifiquement pour la chasse, avec des supports de stockage, des treuils pour transporter les carcasses d’animaux et même des supports pour armes à feu ou des supports pour arcs et flèches. Ces unités ont tendance à être plus grandes que les VTT de course et ont un centre de gravité bas pour une stabilité accrue.