Une taxe fédérale sur les carburants est une taxe imposée par un pays sur différents types de carburants. La taxe peut varier selon le pays, le type de carburant et la consommation de carburant. Souvent, les gens pensent que ces taxes sont payées uniquement sur la vente d’essence ou de diesel, mais à peu près n’importe quel carburant peut être assujetti à une taxe. Le montant d’argent facturé est extrêmement variable et la justification d’un pays pour prélever une taxe varie également.
Bien souvent, la taxe sur les carburants est essentiellement une taxe de vente. Une certaine somme d’argent est facturée par gallon. Dans des endroits comme les États-Unis, la taxe fédérale sur les carburants n’est peut-être pas la seule taxe facturée. Les États et parfois même les villes peuvent également créer une taxe sur le carburant. Cela peut augmenter considérablement le coût du carburant, car la taxe d’État dépasse souvent la taxe fédérale d’environ un cinquième de dollar américain (USD). La taxe est perçue au point d’achat et chaque organisme évaluant une taxe détermine comment l’utiliser. Au niveau national aux États-Unis, la taxe fédérale sur le carburant est principalement investie dans des projets de transport. Chaque État peut déterminer le but et l’utilisation normale de toutes les taxes d’État perçues.
La collecte de fonds pour des projets de transport n’est qu’une des raisons pour lesquelles un pays pourrait imposer une taxe sur les carburants. Parfois, les pays veulent réduire leur consommation de carburant. Dans ces cas, ils peuvent ajouter une taxe fédérale sur les carburants beaucoup plus élevée afin que les gens achètent moins d’essence ou de carburant diesel. Cette stratégie pourrait être plus efficace lorsque les habitants d’un pays ne peuvent pas se rendre dans un autre pays où les impôts sont beaucoup moins élevés. Lorsqu’un pays est petit et entouré de pays plus grands avec des taxes moins élevées, ce scénario peut se retourner contre lui et encourager en fait une plus grande consommation de carburant lorsque les gens traversent les frontières pour acheter du carburant à des prix inférieurs.
Il convient également de noter que la taxe fédérale sur les carburants n’est pas toujours appliquée à tous les niveaux et dans toutes les circonstances. Il peut y avoir des moyens d’éviter une taxe si l’emploi principal est le transport de marchandises (camionnage). Différents types de carburant peuvent être taxés à des taux différents, et différentes utilisations de carburant peuvent être soumises à une taxation plus ou moins élevée. Par exemple, le carburant utilisé pour chauffer les maisons ou toute structure peut être considéré comme très différent du carburant utilisé pour alimenter les véhicules. Les premiers peuvent ne pas être taxés ou pourraient être taxés à un taux inférieur, et une taxe fédérale sur le carburant pour la maison serait plus probablement investie dans l’entretien de choses comme les conduites d’électricité ou de gaz.
Il existe une grande variété de types de taxes fédérales sur les carburants, et parfois ces taxes peuvent être remboursables ou évitables. Les gouvernements peuvent choisir comment dépenser l’argent collecté, mais souvent, l’argent va à quelque chose lié à la consommation de carburant. La taxe fédérale sur les carburants peut ne pas être la seule taxe imposée, et parfois les États/provinces ou les villes peuvent être en mesure d’augmenter le montant de la taxe. La meilleure façon de savoir quelles sont les taxes sur les carburants dans un lieu actuel est d’appeler un conseil des impôts et de demander; ces informations peuvent également être trouvées en ligne.