La taxe d’État sur les carburants est une taxe de vente appliquée par le gouvernement d’un État à l’achat d’essence et d’autres types de carburants par des particuliers. Ce terme est le plus couramment utilisé aux États-Unis, où la plupart des États ont une sorte de taxe sur le carburant qui est évaluée par une agence au niveau de l’État. Une taxe de ce type est différente d’une taxe fédérale sur les carburants, dans laquelle la taxe de vente est évaluée et perçue par un gouvernement national ou fédéral.
Pour la plupart, les taxes sur les carburants s’appliquent toujours à l’achat d’essence ou d’essence. La taxe est ajoutée au prix d’achat réel de l’unité d’essence et est payée par le consommateur au moment où l’essence est achetée. Dans la plupart des pays où une sorte de taxe d’État sur le carburant est imposée, le prix d’achat affiché par gallon ou litre comprend à la fois le prix réel de l’essence ainsi que toutes les taxes d’État et fédérales qui sont évaluées. Ce processus de collecte des recettes de la taxe sur l’essence est la méthode la plus couramment utilisée dans le monde.
L’essence pour véhicules n’est pas le seul type de carburant qui peut être soumis à une taxe nationale sur les carburants. Selon les réglementations mises en place par l’État, le gaz naturel ou d’autres formes de combustible de chauffage achetés auprès d’un revendeur de propane ou d’un autre fournisseur peuvent également être soumis à une sorte de taxation imposée par l’État. Cependant, le taux de la taxe sur l’essence pour ces autres types de carburant est souvent inférieur aux taux évalués et perçus sur le carburant utilisé dans les voitures et les camions.
Parce qu’une taxe sur les carburants au niveau de l’État est mise en place par les législateurs pour cet État, il n’y a pas de modèle ou de taux de taxe fixe qui s’applique à chaque État d’un pays. Ceci est différent d’une taxe fédérale sur les carburants, qui est appliquée selon les mêmes critères à tous les États faisant partie d’un pays donné. Dans certains États, la taxe sur les ventes de gaz mise en place par le gouvernement de l’État peut constituer une petite fraction du prix affiché ou représenter une partie importante du prix facturé pour une unité de carburant.
Dans de nombreux cas, le produit de la taxe sur les carburants de l’État est utilisé pour entretenir et améliorer les systèmes routiers au sein de la juridiction. Cela peut inclure des projets tels que la construction ou la réparation de ponts, le repavage de routes existantes ou la recherche et la planification de nouvelles routes pour répondre à la croissance du trafic dans divers endroits de l’État. De ce point de vue, la taxe sur les carburants de l’État peut être considérée comme une redevance d’utilisation, puisque quiconque utilise directement ou indirectement le réseau routier bénéficie de son entretien et de son amélioration.