Dans le monde du transport maritime, un 3PL devrait être un transitaire ainsi qu’un NVOCC (non-vessel operating common carrier). Il s’agit d’une désignation réglementaire importante qui permet à un prestataire logistique tiers d’intégrer des services de logistique maritime dans sa proposition de valeur au client.
Quelle est la principale différence entre un transitaire international et un NVOCC ?
La principale différence entre les deux est la responsabilité. Les deux sociétés suivent votre cargaison et la déplacent tout au long de la chaîne d’approvisionnement, mais un NVOCC agit également en tant que transporteur et a donc plus de responsabilité pour votre cargaison.
Pensez-vous que NVOCC est le même dans tous les cas pour le transitaire ?
L’une des principales différences entre un NVOCC et un transitaire est qu’un client (qu’il soit exportateur ou importateur) “nomme” un transitaire pour “agir en tant que son agent” alors qu’il “emploie les services” d’un NVOCC comme l’un de ses “services”. fournisseurs (pas en tant qu’agent) “dans ce cas, en tant que transporteur, comme ils le feraient un
Qu’est-ce que le VOCC et le NVOCC ?
VOCC signifie Vessel Operating Common Carrier, tandis que NVOCC signifie Non-Vessel Operating Common Carrier. Cependant, un NVOCC n’exploite pas le navire. Ils sont toujours tenus d’émettre un connaissement interne, de s’inscrire auprès de FMC et d’assumer les responsabilités de transporteur.
Est-ce qu’un transitaire et un expéditeur?
Le transitaire agit comme intermédiaire entre un expéditeur et divers services de transport tels que le transport maritime sur des cargos, le camionnage, l’expédition accélérée par fret aérien et le transport de marchandises par chemin de fer.
Quelle est la différence entre un transitaire et un transporteur ?
Un transporteur public est une personne ou une entreprise qui transporte des marchandises sur des itinéraires réguliers à des tarifs fixes. Un transitaire est une personne ou une entreprise qui organise des expéditions pour des particuliers ou des entreprises afin d’acheminer des marchandises de l’origine à la destination ; les transitaires concluent généralement un contrat avec un transporteur pour déplacer les marchandises.
Un transitaire peut-il être destinataire ?
Les parties prenantes du processus de transport sont le destinataire, l’expéditeur et le transporteur. L’expéditeur expédie les envois au destinataire par l’intermédiaire d’un prestataire de services de livraison qui est le transporteur. Un transitaire peut être considéré comme un destinataire intermédiaire.
Est-ce que Flexport est un NVOCC ?
Politique de confidentialité Flexport : www.flexport.com/privacy. Vous trouverez ci-dessous les conditions générales d’expédition avec Flexport International LLC, un transporteur public non exploitant de navire (NVOCC) FMC # 025219NF. Les termes et conditions sont les mêmes que ceux actuellement imprimés sur les connaissements de Flexport International LLC.
Qu’est-ce que le transitaire signifie?
Un transitaire est une entreprise spécialisée dans l’organisation de marchandises pour le compte d’expéditeurs. Dans la plupart des cas, les transitaires fournissent une variété de services de chaîne d’approvisionnement, notamment : Transport de fret maritime ou aérien. Transport terrestre depuis l’origine et/ou la destination. Services d’entreposage et de stockage.
NVOCC est-il une compagnie maritime ?
Description : Un NVOCC signe des contrats avec des compagnies maritimes pour garantir l’expédition d’un certain nombre d’unités chaque année. En retour, la compagnie maritime offre des tarifs avantageux au NVOCC. Ainsi, NVOCC finit par être le plus grand commerçant pour l’expédition de conteneurs.
UPS est-il un transitaire ?
Le hub de transfert UPS®. Votre travail consiste à faire avancer toutes les parties mobiles de l’expédition mondiale de fret, quoi qu’il arrive. C’est pourquoi notre portail client tout-en-un vous permet d’obtenir et de comparer des devis, de réserver et de suivre les expéditions et de gérer ces détails d’expédition sur un tableau de bord moderne et facile à naviguer.
Qu’est-ce que le CFS dans l’expédition ?
Une CFS (Container Fret Station) est un entrepôt spécialisé dans le groupage et le dégroupage de marchandises. Une expédition LCL (moins que le chargement du conteneur) sera acheminée vers un CFS à l’origine pour être regroupée dans un conteneur avec d’autres marchandises.
Quelle est la différence entre un commissionnaire de transport et un opérateur de transport multimodal ?
La principale différence entre le multimodal et l’intermodal est le nombre de contrats que l’expéditeur a conclus avec divers prestataires de services. La compagnie maritime/le transporteur maritime ou le transitaire international/NVOCC émet un connaissement de transport combiné ou un connaissement multimodal.
Que signifie LCL dans le domaine de l’expédition ?
Le transport maritime de fret présente un moyen fiable de transport de gros volumes, avec des options conçues pour s’adapter à différentes tailles de cargaison. Deux d’entre eux incluent le chargement complet du conteneur (FCL) et le chargement inférieur au conteneur (LCL).
Le NVOCC possède-t-il des conteneurs ?
Un NVOCC peut être décrit comme un expéditeur pour les transporteurs et un transporteur pour les expéditeurs. Alors que les NVOCC ne possèdent généralement pas leurs propres entrepôts, beaucoup possèdent leur propre flotte de conteneurs. Dans certaines circonstances, un NVOCC peut également opérer en tant que transitaire.
Amazon est-il un transitaire ?
Un transitaire Amazon FBA est une organisation qui aide les vendeurs à transporter leurs marchandises de l’usine (souvent à l’étranger) aux centres de distribution Amazon. Organiser la logistique de stockage et d’expédition. Suivi du transport intérieur.
De quelles informations un transitaire a-t-il besoin ?
Les informations généralement examinées par un transitaire comprennent la facture commerciale, la déclaration d’exportation de l’expéditeur, le connaissement et d’autres documents requis par le transporteur ou le pays d’exportation, d’importation et/ou de transbordement.
Est-ce que Flexport est un transporteur?
Qu’est-ce qu’un transporteur?
« Transporteur maritime » désigne généralement les VOCC, qui possèdent et exploitent des navires océaniques. Un NVOCC, comme Flexport, organise le transport de marchandises avec un transporteur maritime.
Que signifie NVOCC ?
Un transporteur public non exploitant un navire (NVOCC) est un transporteur maritime qui transporte des marchandises sous son propre connaissement interne, ou un document équivalent, sans exploiter de navires de transport maritime.
Que sont les frais du NVOCC ?
Compatible avec l’imprimante. La définition américaine d’un NVOCC est un transporteur public non exploitant un navire, qui exécute tous les services d’un transporteur maritime, sauf sans exploiter les navires.
Le destinataire est-il l’acheteur ?
Dans un contrat de transport, le destinataire est l’entité financièrement responsable (l’acheteur) de la réception d’un envoi. Généralement, mais pas toujours, le destinataire est le même que le destinataire.
De quoi est responsable un transitaire ?
Un transitaire est responsable du transport des marchandises entre une destination et une autre. Ils agissent en tant qu’intermédiaire entre l’expéditeur et les services de transport, assurant la liaison avec les différents transporteurs pour négocier le prix et décider de l’itinéraire le plus économique, le plus fiable et le plus rapide.
Quelle est l’importance des transitaires dans la livraison des colis ?
Les transitaires aux Philippines facilitent l’importation ou l’exportation de leurs marchandises par leurs clients. Ils s’occupent de tous les détails de votre expédition internationale. Cependant, cela ne signifie pas qu’ils tiennent tout entre leurs mains.