Et maintenant, il y a une nouvelle forme de vitesse. Découvrez le tout nouveau Venge. Tout comme le Tarmac, le Venge a une conception Rider-First Engineered ™ qui adapte chaque cadre aux qualités parfaites de conformité, de maniabilité et de rigidité. Nous vivons et respirons l’aéro, mais ce Venge est bien plus que cela.
Font-ils toujours Specialized Venge?
“Donc, actuellement, le Venge de notre gamme ne répond pas vraiment aux besoins de ce cycliste à la recherche du produit de performance.” Peut-être devrions-nous appeler le nouveau Specialized Tarmac SL7 le Cannibal, car il semble conçu pour manger le sien. Les nouveaux virages Tarmac SL7 comme sur des rails.
Pourquoi le Specialized Venge a-t-il été abandonné ?
Sa déclaration était qu’ils (Spec) ont trouvé que le Tarmac est assez proche en termes d’aéro, et que c’est un meilleur vélo polyvalent … donc ils ont coupé le Venge de la gamme et ne le feront pas plus longtemps.
Le Specialized Venge est-il un vélo aérodynamique?
Specialized a sorti la troisième génération de l’un des vélos aérodynamiques les plus connus : le Venge. Il est lancé le lendemain du dévoilement par Cannondale de son premier vélo de route aérodynamique.
Est-ce que Specialized Venge est bon pour l’escalade ?
Dans les deux situations, la maniabilité du vélo est améliorée par l’utilisation de freins à disque Shimano Dura-Ace. Cependant, dans les montées raides ou longues, le Venge prend la couronne du meilleur vélo aérodynamique d’escalade que j’ai utilisé grâce à son poids stupéfiant de 6,9 kg – c’est presque un kilo de moins que le SystemSix.
Le Specialized Venge est-il confortable ?
Le Venge a perdu du poids et est devenu plus confortable tandis que l’aérodynamisme, la considération clé de Specialized en ce qui concerne tous ses vélos haut de gamme, s’est considérablement améliorée sur le Tarmac.
Le Trek Madone peut-il grimper ?
Pour ceux qui sont prêts, la Madone grimpe très bien. Surtout en selle ou lors de courtes accélérations vers le haut ou vers le bas. Ce n’est pas un pur grimpeur car des vélos plus légers sont disponibles. Mais une fois la route nivelée et surtout en descente ce vélo est une fusée !
Combien pèse Specialized Venge ?
Specialized nous dit que c’est le Venge le plus aérodynamique à ce jour, mais le cadre ne pèse que 960 g. Le poids total n’est que de 7,56 kg dans un grand 58 cm avec des roues en carbone aérodynamiques de 64 mm de profondeur. C’est impressionnant.
Quelle est la différence entre Specialized Venge et Tarmac ?
Venge pèse 7,1 kg, ce qui est très léger par rapport à son prédécesseur, le Vias, mais environ 450 g plus lourd que Tarmac avec les spécifications répertoriées. Donc, si vous êtes un poids lourd, alors Tarmac. Confort – Géométrie Tarmac plus détendue, tige de selle plus conforme, ce qui la rend probablement meilleure lors de longues randonnées récréatives, mais je n’ai pas testé cela.
Combien pèse un Trek Madone ?
Poids. Le cadre de disque Madone SLR pèse 1 112 grammes; le cadre de frein sur jante pèse 1 131 grammes (les poids sont pour un cadre de 56 cm avec tige de selle, mais pas de peinture). Notez que le cadre de frein sur jante pèse plus que le cadre de frein à disque. Le poids des fourches est de 421 grammes pour le disque et de 378 grammes pour la jante.
Quelle est la différence entre Specialized et S-works ?
L’un des vélos de route Specialized n’a aucune différence entre le S-Works et le Pro mis à part le fait que la tige de selle et la fourche sont plus légères sur le modèle S-Works. Un autre, ils ont une coque BB en aluminium plutôt qu’une coque en carbone. Cela et certains des travaux en S sont livrés avec des roulements en céramique.
Les vélos aérodynamiques sont-ils morts ?
Le vélo aéro est mort. Eh bien, selon Specialized, c’est le cas. Plus tôt cette semaine, la société a lancé son dernier vélo de course sur route, le Tarmac SL7, qui non seulement atteint la limite de poids UCI de 6,8 kg, mais est si rapide dans la soufflerie que Specialized a décidé d’abandonner complètement son vélo aérodynamique dédié, le Venge. .
Le Specialized Tarmac est-il confortable ?
Aujourd’hui, le dernier Tarmac SL7 est toujours rigide, réactif et léger, mais aussi suffisamment confortable pour rouler toute la journée. De plus, il est maintenant exceptionnellement aérodynamique, remplaçant essentiellement le vélo aérodynamique Venge sortant, ce qui en fait le vélo polyvalent ultime.
Qu’est-il arrivé à la Vengeance ?
Le Venge existera toujours en tant que jeu de cadres, mais avec ce nouveau Tarmac SL7 (affectueusement appelé le Varmac dans le bureau de Cycling Weekly), nous lui disons adieu en tant que vélo construit. Le Tarmac SL6 continuera d’être disponible au niveau Sport et Comp, pour ceux qui préfèrent la qualité de conduite de l’ancien vélo.
Tarmac est-il un vélo Aero?
Specialized a lancé une nouvelle version de son Tarmac, le SL7, qui, selon lui, est presque aussi efficace sur le plan aérodynamique que son vélo de route aérodynamique Venge actuel tout en respectant la limite de poids minimale de l’UCI pour la course.
Les vélos spécialisés sont-ils de bonne qualité ?
Specialized est l’un des meilleurs fabricants de vélos. Si vous conduisez un vélo Specialized, les gens vous regarderont avec admiration. Lorsque vous achetez un vélo Specialized, vous savez à quoi vous attendre. Il s’agit d’un produit de qualité, d’un support client fantastique et d’une garantie de produit exceptionnelle.
Le tarmac SL7 en vaut-il la peine ?
Oui, le Specialized Tarmac SL7 Expert a un excellent cadre avec une belle qualité de conduite et (à mon avis) est vraiment magnifique avec cette peinture, mais à moins que vous n’ayez vraiment besoin d’un Tarmac SL7, ces autres marques offrent un meilleur rapport performances/prix avec leurs roues supérieures.
Qu’est-ce que le Venge ViAS ?
Le nouveau Specialized Venge ViAS est nettement plus rapide qu’un vélo de route standard par une large marge. De plus, le vélo se comporte comme un excellent vélo de course, avec une maniabilité agile, un châssis très efficace et des pneus souples montés sur des jantes profondes et larges qui offrent une grande confiance dans les virages rapides.
À quoi servent les vélos aérodynamiques ?
Le vélo aérodynamique est généralement utilisé pour les compétitions de vélo, les randonnées à cheval et le sport de vélo personnel.
Pourquoi Trek Madone est-il si lourd ?
C’est lourd à cause du frein à disque et de l’IsoSpeed, deux énormes contributeurs au poids. De plus, l’actuel ajoute 200 grammes de plus avec la coque T47, la boîte de rangement intégrée et le dégagement des pneus excessivement plus large… Leur premier vélo 2021 pourrait être un Domane SLR basé sur OCLV800.
A quoi sert le Trek Madone ?
La Madone est la superbike ultime. Il offre la triple menace d’un aérodynamisme avancé, d’une qualité de conduite supérieure et d’une intégration sans précédent à chaque sortie.
Dois-je acheter Trek Madone ?
C’est clairement l’un des vélos les plus rapides du marché, même un an après son lancement. J’ai vraiment apprécié mon temps avec le Trek Madone et je serais ravi de le récupérer pour plus de conduite. Rapide, capable, excellente maniabilité et étonnamment confortable pour un vélo aussi agressif et c’est pourquoi il est à nouveau dans le choix de l’éditeur.
Le SL7 est-il meilleur que le SL6 ?
Dans un test de siège de votre pantalon, la conduite du SL7 est plus abrasive que celle du SL6, mais le tube de selle n’est qu’une fraction de cette équation. Ce dégagement ne transforme alors pas la qualité de conduite, et le dégagement physique n’est pas quelque chose dont j’ai toujours rêvé sur le SL6.